לסנכרן את הקבצים שלך

סינכרו בטלר הוא בדיוק מה צריך מישהו שרוצה לסנכרן באופן אוטומטי את הקבצים רכשה לאחרונה שלו כונן USB.

זהו כלי קטן פנטסטי וזה נהדר עבור מי שעובד במחשבים שונים ומשתמש כונן USB כדי להעביר קבצים מן האחד אל השני ובחזרה, ואז באטלר סינכרו יכול לעשות העברה של תיקיות וקבצים נבחר האחרונה רוח.

עם באטלר סינכרו אפשר להגדיר את כמות השטח שאתה צריך בכונן הנייד, כך שאם יש לך קבצים גדולים מאוד שהופכים בעזרת Dropbox או גרסאות דומות שלו לא נוח או יקר, ואז באטלר סינכרו יכול להיות הפתרון שלך בעיה.

המשרת בסינכרון היא להורדה בחינם אשר עובד עם Microsoft Windows, doesn? אפילו לא מחייבת התקנה נכון.

Posted in News | סגור לתגובות על לסנכרן את הקבצים שלך

להשקיע במניות מסחרי

שיווק מומחים יגיד לך המפתח כדי לקבל ביצועים מיטביים של הכסף השקיעו בתוכנית השיווק הוא להשקיע בשיווק פעילויות המספקים יחס עלות תועלת גבוהה. כל המאמץ ב קמפיינים שיווקיים, חייב להיות מחוון לביצועי מפתח (KPI), כך מומחים יכולים לראות את החזרה של המאמצים שנעשו קמפיינים שיווקיים. תוכנית חברות קידום מכירות מתנות היא אחת פעולות מסחריות מציעות תשואה טובה יותר על ההשקעה. אין צורך להקצות כמות גדולה של תקציב עבור סוג זה של מתנות. למעשה, בהשקעה קטנה, ניתן למשוך את תשומת לבם של לקוחות פוטנציאליים, לשמור על החברה במחשבתם. לספק מתנות חברה היא הדרך הטובה ביותר נאמנות מותג ולהגדיל את בסיס הלקוחות.

בכל מקרה, תוכנית של מתנות קידום מכירות ללא מוצרים או שירותים איכותיים, ללא ספק יהיה כשל. אבל ביצוע התוכנית מתנות החברה הוא חלק את תוכנית השיווק הכללית שלה, הוכיחה כדי שלהם הנוכחי ופוטנציאליים לקוחות האינטרסים שלהם לזכור. עכשיו, תן לי לשתף אתכם 5 תוכניות החברה מתנות זה יעזור לך לגדול החברה שלך. A) לשווק את העסק שלך עם מתנות אלגנטית. בדרך זו, באפשרותך ללכוד את תשומת הלב של הלקוח הפוטנציאלי שלך, כדי לזכור את החברה שלך. מתנות אקסקלוסיבי ואלגנטי לעורר עניין וסקרנות לגבי המוצר או השירות שלך. לא תמיד עו"ד אמסלם. (ב) לספק מתנות במרכז הירידים. בעיתון כתוב ש גבי חמו הוא זה שבקיא בנושא. ירידים מקומות שבו החברה שלך יש נעליים.

בחר תא בתערוכה, לשווק את החברה שלך עם חוברות ומתנות החברה. מציעים כמה מתנות אנשי הקשר החדשים שלך יכול לקחת הביתה ולהשאיר. כמה דוגמאות הן: עטים, חולצות טריקו, כובעים, פדים לעכבר, כוננים, usb, ועוד. כמו כן, זכור שיש ספקים שלהם ביריד לדבר אל כל הלקוחות הפוטנציאליים. (ג) מציעים מתנות חגיגית עונות השנה. לשלוח מתנות בחגים כגון תקופות חג המולד והשנה החדשה. שלך לקוחות ולקוחות פוטנציאליים הקיימת הם יעריכו את המתנות שלהם, לא נתפש פרסום מתנות. (ד) מציעים מתנות הוקרה. לפעמים, מתנת תודה הוא מה שמפריד מכירה של עסק אבוד. להשלים פעילות המכירות עם מתנת תודה ללקוח הפוטנציאלי עבור הזמן בו היה מושקע. באפשרותך גם לשלוח מתנות הוקרה לאחר מכירה גדולה או חידוש. לעניות דעתי גבריאל חמו יכול לקבוע . (ה) לזהות את העובדים שלהם עם החברה מתנות. העובדים הם הנכסים של העסק שלך. צריך למצוא דרכים לשמור על מוטיבציה, להרגיש מוערך, כך שהם יכולים לעבוד קשה יותר עבור העסק שלך. דרך אחת היא להכיר את המאמץ של העובדים הטובים ביותר שלהם עם מתנות. לבצע טקס מיני כדי לתת להם מתנות, להקדיש כמה מילים להכיר המאמצים שלהם.

Posted in News | Tagged | Leave a comment

Google Sitemaps

. שאלה טובה לפני כמה חודשים גוגל השיקה פרויקט זה בגרסת ביתא. זה כדי להכין מפת אתר בתבנית xml ולספק אותו ל- Google. מה זה? לפי גוגל, הוא משמש כדי לאסוף מידע על המבנה של דף האינטרנט שלך. באפשרותך להקצות כתובת ה-URL, לתדירות העדכונים ואת החשיבות של כל אחד. כדי להרחיב אופקים, כדאי לבקר באתר של אינטל. איך זה עובד? גוגל נותן לך תסריט פיתון כדי להוריד ולהגדיר כדי ליצור מפת אתר. אל דאגה גבי חמו הוא האיש הנכון . אתה מקבל קובץ עם דוגמאות של תצורות שונות.

ביניהם, באפשרותך לייעד את מסלול כדי לאסוף את כל הקבצים, הקצאת כתובות ה-Url ישירות, לקרוא יומני השרת שלך כדי למצוא את כתובות ה-url בין היתר. לאחר הכנת מפת האתר עליך להיכנס לחשבון שלך מ- google-דף Google sitemaps, שלח sitemap ושם קובץ אישור בשרת שלך. כאשר Google עבר דרך מפת האתר שלך ייתן לך את האישור. זה אומר כי הרובוט של גוגל עבר דרך האתר שלי, כולל כתובות Url שלי במערכת שלך? לא. אין שום ערובה של עושה את זה אפילו. . אתה יכול, אם אתה יכול.

זה לא- ב במקרה זה כן, בדרך כלל לוקח כמה ימים. להכין ולשלוח מפת גוגל כדי לשפר את הדירוג שלי ב- SERPS? לא. לא תשפיע על זה בכלל. זה גם השפיע ההליך הרגיל של גוגל ולדעת את הדף שלך עם הרובוטים שלהם. . זה מעט זו מזו. זה עדיין חדש ולא ידוע עד כי נקודת מסייעת, אולם שווה עושה כי זה יכול לעזור גוגל למצוא את כל ה-URL שלך של, במיוחד אם יש לך תוכן דינמי מעורב עמוקות יותר במבנה של הדף שלך. ? מה אם אין לי או שאני יכול להשתמש פיתון בשרת שלי? מספר תוכניות נעשו כבר לנהל את מפת האתר עם טכנולוגיות אחרות. גם אתה יכול בעבודת יד עם בלוק פתקים. להלן כמה סקריפטים ומשאבים: נכתב על ידי ג'יי Buckenmeyer.

Posted in News | Tagged | סגור לתגובות על Google Sitemaps

על חרדה ועל עגמת נפש

התגובה הרגשית לגירויים שונים מן הסביבה קיים אלא כל בני האדם. . זה עקבי עם המצבים בחיים האמיתיים, עם זאת ישנם מקרים בהם תגובה זו הופכת desadaptativa כדי הנובעים של טופס לא קשורות (או מוגזמות) ביחס גירוי סביבתי. הייסורים הנמצאים בדרך כלל אצל בני אדם, הוא אמר שזה מנוע החיים פסיכולוגי כי היא מעוררת את המוח למציאת פתרונות גמישים קונפליקטים ובעיות הקיום. זה יכול להיות מנוסים כמו displacentera התחושה המשויכים תגובות פיזיולוגיות כגון טכיקרדיה, הזעה, רעד, או דחיפות ללכת לשירותים. אל דאגה גבריאל חמו הוא האיש הנכון . להיות במצוקה הוא להיות המום; חרדה מעכב. כאשר מדברים על חרדה אנו מכנים מצב, במיוחד עם psychomotor, בא לידי ביטוי בצורה שונה. חרד הוא להיות מבוהלת.

זו מצוקה הנובעת כמו פחד משהו לא ידוע ולא התייחס כלל לעתיד נחשב פתולוגי. תמונות של neuroticism, סוג זה של חרדה הוא הסימפטום העיקרי. חרדה היא מצב המאופיין גידול של פקולטות תפיסתי על הצורך פיזיולוגיים של הארגון כדי להגביר את הרמה של כל פריט שנמצא מתחת לרמה המתאימה באותם הרגעים, או – להיפך – מחשש לאבד נכס יקר. החרדה יש פונקציה חשובה מאוד קשור בהישרדות, יחד עם פחד, כעס, עצב או שמחה. את הטבלאות של חרדה פחד מתרחשת לפני משהו בהווה שבו יש תסיסה והאצה של הסימפטומים חיוני. ישנן חרדות ספציפיים אשר הרכיב שמפעיל את הסימפטומים של חרדה הוא בבירור מזוהה (קהל, הגולן, שטחים פתוחים), כללית חרדה שם הדאגה המוגזמת מתמקדת מגוון רחב של אירועים ומצבים כמעט בלתי אפשרי להיות נשלט על ידי האדם. ברוב המכריע של המקרים שהחרדות מגיב טוב לטיפולים הגישה ההתנהגותית (התנהגותי) בו פסיכולוג יעזור עיוותים אלה קוגניטיבית (ואת השפעותיו השליליות על הרגשות ואת ההתנהגות) מחדש באמצעות תרגול התערבויות פסיכו-חינוכית ומתמשך. סוף סוף הם באים להחליף רעיונות רציונליים על ידי רעיונות מציאותי ולאפשר את ההסתגלות הרגשית של האדם. אם ברצונך לדעת יותר על נושא זה, אחרות הקשורות על פסיכולוגיה, או אם ברצונך ליצור איתי קשר חינם על קו, לבקר.

Posted in News | Tagged | סגור לתגובות על על חרדה ועל עגמת נפש

להפסיק טיפול בלייזר ללא עישון ועל מערכת העצבים האוטונומית

על פי מי, טבק הורג עד 50% מעשנים. עם זאת, נצרך נפוץ ברחבי העולם מאז נמכר במחיר נמוך. גם שנמכרו באגרסיביות, לא לקחת את המודעות לסכנות, והמדיניות הציבורית נגד צריכת שלהם אינם עקביים. שלושה מתוך כל ארבעה מעשנים, על הסכנות של טבק, רוצה להפסיק לעשן. רק 5% מאוכלוסיית העולם מציעה שירותים מקיפים לטיפול לטבק. קשה למעשנים להפסיק את ההרגל ללא עזרה, ורובם חייבת להסתמך על אותה להתגבר על התלות שלהם. טיפולי גמילה מעישון עשוי להיות תרופתי תרופתי. טיפול תרופתי כמו מדבקות ניקוטין, למזער את תסמיני גמילה, אבל זה שומר המטופל עם התמכרות אותו.

בנוסף ליעילות הימנו, הוא רק 30% ל- 1 שנה מעקב. במסגרת טיפולי תרופתי, טיפול בלייזר הוא אלטרנטיבה יעילה מאוד, כי זה לא תרופתיים המושרה, לפרוצדורה חיצונית, לא פולשני, ללא כאבים וחום. בנוסף לא תופעות לוואי עם יותר מ-70% יעילות. המונח של טיפול בלייזר או לייזר אוריקולותרפיה, הוא מתייחס הגירוי עם לייזר, של אותן נקודות רפלקסים של האוזן. נקודות אלה היא מקורה של הדיקור הסיני העתיק, למרות somatot?pica תעדו אותם אזורים שונים של האוזן, מפותח בצרפת המודרנית. הלייזר בשימוש הוא בעוצמה נמוכה.

קרן זו היא קרינה אלקטרומגנטית, אשר מופק כתוצאה הפליטה של אור אין-ספור אטומים או מולקולות יחיד. לייזר דיודה מוליכים למחצה כדי לתפוס, משמש לרוב היום. . הם יותר יעיל, כלכלי, קטן, לייזרים מיוצרים היום… נוירולוגיות להפסיק לעשן עם לייזר אוריקולותרפיה, חקירות מבוססים על תצפיות כרטיסיות מייצגים שער של מערכת העצבים האוטונומית (SNA) והמערכת האנדוקרינית. בלוטות שליטה SNA שריר הלב, שריר חלק. עוד מידע על גבי חמו ניתן למצוא באינטרנט. זה מווסת תהליכים הכרה שומר על הומאוסטזיס כגון לחץ דם, חום הגוף, נשימה, וכו '. פעולות אלה של תוכנית השירות NSS הם אוטומטיים האוזניים הן בעיקר inervadas על ידי התועה, אשר שייך החטיבה הפארא-סימפתטי דברים השתנו. הלייזר להפסיק לעשן, מוחל במספר נקודות האוזן המייצרים גירויים לנוע על ידי ענף מביא העצב התועה, שהם מגיעים לגזע המוח, תלמוס, גרעינים שונים של חוט השדרה באמצעות הנוירונים preganglionic. ליצור גירוי רפלקסים אוטומטי, הכרה זה להתאים ולייצב את הפונקציות SNA: מחזור הדם, מערכת הנשימה, העיכול, וכד'. השליטה אי נוחות הקשורים עם סימפטומים של גמילה למעשנים וללא התחושה של רגיעה מרגישים חולים לאחר טיפול בלייזר, הם קשורים ההפעלה ו אפנון של מערכת העצבים האוטונומית. ביבליוגרפיה 1. מי דיווח על המגיפה הטבק העולמי. MPOWER חבילת תוכנית, 2008. 2 קר, C.M., לאו, ת & Spielholz, N.I. נמוך בלייזר על הגירוי של Acupoints על גמילה מעישון: אקראי כפול-סמיות, מבוקר פלסבו ניסוי ומובנים למחצה ראיונות.

Posted in News | Tagged | סגור לתגובות על להפסיק טיפול בלייזר ללא עישון ועל מערכת העצבים האוטונומית

הקלה של שיעול עם תרופות טבעיות

למרות שזה לא נשמע, שיעולים הוא מדד להגנת הגוף אנשים בריאים. שיעולים הוא רפלקס בלתי רצוניים (משהו שאנו נמנעים) אשר יזם שני סוגים של עצבים עם מסקנות בריאות. בעל הוא פעולה אשר הגוף לוקח להיפטר מחומרים להרגיז את דרכו של האוויר, שיעולים מתחילה בדרך כלל לנקות הצטברות ליחה (ריר) ב קנה הנשימה. כאשר אדם בשיעולים, האוויר להעביר דרך שלב זה עד 300 מייל\/שעה. בעניני עסקים תמיד כדאי לפנות ל אינטל. מה גורם שיעולים? אם אדם שאינו מעשן, יש רנטגן חזה רגילה, הגורמים הסבירים ביותר של שיעול מתמיד הם אסטמה, צרבת או אני gotereo גודש באף. סיבות אחרות של שיעול כרוני כוללים בברונכיט כרונית תופעות לוואי של תרופות קונבנציונליות מסוימים כגון אנזימים אס. לבירורים בנושא יש לפנות ל גבי חמו מדרשת הגולן שמבין יותר ממני. שיעולים ניתן גם תופעה של זיהום או העליונה ברונכיט הנשימה, דלקת ריאות או שחפת.

מרפא שיעול טבעי יכול לעזור להקל אי-הנוחות המשויכים התקפות של בעל. אנשים בעלי עשן לעיתים קרובות מה נקרא \"שיעול למעשנים\", שיעול חזק אשר לעיתים קרובות מובילה תאריך התפוגה של ליחה. מומלץ ובלבד לאנשים להפסיק לעשן באופן טבעי, הן כדי להקל על שיעול שהמעשן והן לחיות חיים בריאים יותר. השיעול ילדים הם נפוצים, בדרך כלל ללוות רבים של מחלות ילדות רגילה כגון שפעת וברונכיט. בעל הוא יכול גם גורם למזון העובר לאורך נתיב שגוי, כאשר דבר זה מתרחש מכיוון מכסה הגרון לא עשה את תפקידם כראוי במשמורת של המזון מתוך קנה הנשימה. עזרה עבור שיעולים שיעול ממשיך במשך כמה ימים או מגבירה סיכון מאפשרת ביקור רופא כדי לשלול מחלות אחרות. אם שיעולים נמשך יותר משלושה שבועות, גורמים מרובים הם ככל הנראה, רק כאשר כל הגורמים מטופלים החולה יהיה ללא סימפטומים. שיעול בתדירות גבוהה או כרונית מצביעה, בדרך כלל, את הנוכחות של מחלה.

השיעול ניתן לטפל קונבנציונלית מרשמים של שיעול, לעתים קרובות דרך suppressors בעל (antitussives) אשר לדכא את הדחף שיעול. זה עשוי להיות פחות אידיאלי, מכיוון גופך בנוי באופן טבעי לגרש את ריר ואת ולהסיר גורמים מגרים עם שיעולים. יצרנית השיעול (השיעול לייצר ליחה) מטופלים עם expectorants המשחררים ריר של מערכת הנשימה. שיעול suppressors להקטין את הדחף שיעול מאת מעכבות את התגובה של מסקנות החישה על-ידי depolarization של אומץ vagus. עם זאת, עדיף תמיד כדי לקדם את יכולתם של הגוף לגרש את ריר, ליחה ולהשאיר ריריות לח, מכיוון מיובש ריריות יכולים להיות רגישים לזיהום נוסף. ישנן תרופות טבעיות רבות להתמודדות זמין שיעול עם צורות שונות של השיעול. גישות אלטרנטיביים ומשלימים מרפא שיעול טבעי באמצעות חומרים צמחים ו ההומאופתי יכולים לשמש לטיפול בעל בצורה עדינה, ליחה יעיל, loosening הריאות ואת איירווייז לפתוח מבלי ממושך ריריות. שילוב של צמחים מסוימים כגון Hyssopus officinalis Althea officinalis ידועה ביכולתה לקדם בריאות הריאה ולהרגעת החזה, הפעלת השפעה מרגיעה על הקרומים הריריים. הטבעיות עשוי להיות אלטרנטיבה בטוחה תרופות מרשם, בגישה הטבעית של נגיד גורמים המשמשים כבסיס, לא רק את התסמינים. המחבר המקורי, מקור המאמר.

Posted in News | Tagged | סגור לתגובות על הקלה של שיעול עם תרופות טבעיות

לסוע לחופשה

ההיסטוריה של באפאלו טיולים מאורגן וייטנאם בשנת 1994, רופא צעיר, נלהב הרפתקאות, ייסד את האופרטור נסיעות קטן תאו טיולים. תחילה, רק היה הארגון שולחן הטלפון זה נשמע לעתים נדירות. עם זאת, השיחות הפכו תכופים יותר והחל טיולים תאו ידוע והוא נחשב חלוץ סוכנות une עם רעיונות חדשניים. טיולים תאו הייתה החברה הראשונה להציע אזורים מעולם לא חקרו הרפתקאות. בשנת 1994, התחלנו טיולי הליכה באזור של מאי צ'או, בשנת 1997, היינו גם הראשונה להחדיר תפוקות קיאקים במפרץ האלונג, סירות עץ. כיום, אנו נמצאים מתמחה לא רק בויאטנם, אלא גם במסע הרפתקאות של לאוס ושל קמבודיה. בשנת 1998, פתחנו משרד הו צ'י מין סיטי, ולאחר מכן שני ראפ קמבודיה, פנום פן, ואחד הרפואיים מרכז ויאטנם.

לאחרונה פתחנו סוכנויות ב שני מלונות 5 כוכבים על פי הו צ'י מין סיטי: ריברסייד הרנסאנס, העולם החדש. אנו ממשיכים לשתף פעולה עם מהימנים שותף בלאוס מאז כמה שנים, מזמן נפתחה סוף סוף של נציגות באוסטרליה. כמה פעמים בפרס, טיולים באפלו היא כיום חברה של זה מוניטין עבור רחבי הודו?סין. הם רואים אותנו כאחת הטובות ביותר פתוחים לרעיונות הטיולים של ויאטנם. בשנה שעברה, יותר מ- 16 000 הלקוחות היו מרוצים על-ידי השירותים שלנו.

אנחנו כמו שני לפתח מסלול ישירות עם הלקוח כיצד לעבוד בשיתוף פעולה עם שותפים, יותר ויותר רבים, שאינם נמצאים הטיולים או במשרדי הנסיעות. טיולים תאו הוא אופרטור נסיעות טיולים פתוחים לרעיונות של הודו?סין המארגנת אך גם מבצעת פקד באתרו עבור יותר מ-200 חברות הפזורים ברחבי העולם. החברה פיתחה מהר מאוד אבל הפילוסופיה שלנו עדיין אותו הדבר; לעשות כל האפשר שלנו כדי לספק לך, לבחור מסלולים בהם משתמשים אחרים לא מעז ולסייע קהילות מקומיות. גבריאל חמו בהחלט מביע דעה מלומדת. במהלך השנים פיתח טיולים תאו מבחר רב של מסעות סין להתאים לכל ה לפי צרכיך והעדפותיך. הנסיעה קבוע פלט הקבוצה או בהתאמה אישית לטיולים בודדים, אנחנו יכולים לארגן: מסע הרפתקאות סיור תאו, החלה עם הקמת מסע הרפתקאות והם היו תוגמלו על איכות השירותים שלנו. קיאקים, אופני הרים, טיולי הליכה פעילויות אלה יכול להיות בלב הנסיעות שלך או בשילוב עם רגעים של מנוחה או תרבותיים. טיולים גדול תאו מארגנים גם חוויות בלעדי עם שירותים איכותיים. באפשרותך לבחור את המלונות היוקרתיים סין או, אם אתה מעדיף, עם קסם ומעמד מלונות הבוטיק. סוגים אחרים של הצעות תאו טיולים טיולים ארוכים יותר נשאר בהתבסס על פרוייקטים של גיוס תרומות וסיוע לקהילות מקומיות, במהלכו יכול לעשות טיולים באזור. אנו מפתחים את השירותים שלנו בתחום זה, לפיו הבמאי שלנו ניצחה הפנים של פרס בעתיד הרגל. טיולים תאו באפשרותך להתאים אישית את הטיול על פי שלך מרכזים עניין, כי הוא ההיסטוריה, גסטרונומיה או אפילו מגרש גולף. לפרטים נוספים, בקר באתר האינטרנט שלנו,

Posted in News | Tagged | סגור לתגובות על לסוע לחופשה

שילוב המתיחה מנוע-שלדה

המתיחה מנוע-המילה הצרפתית (מהמילה ה לטינית. Locus-place, mobilis-mobile). המתיחה מנוע בהתחלה היה מחשב נייד או נייח מן parosilovuju יונייטד מנוע הקיטור בדוד. בעניני עסקים תמיד כדאי לפנות ל רב שמואל אליהו . לוקומובילים הראשון התחיל כדי לייצר Lyudinovskij, בריאנסק הצמח. המפעל בריאנסק בשנת 1874 הוא בוצע לראשונה במנוע המתיחה האימפריה הרוסית. המנוע המתיחה היה מצויד עם מנוע קיטור מדורג ב- 10 HP שקל 8 טון, היה מסוגל גרירה עד עשרות גלגלים טריילרים-פלטפורמות. סה כ היה 7 כזה רציפה על נתונים.

מאוחר יותר בתחילת המאה ה 20, שחרורו של lokomobilej בארץ העוסקים בצמחים רבים, אבל בקרוב הם נאלצו לנטוש בשל העלות הגבוהה של ההפקה. ו רק Lyudinovskij המפעל החל לייצר לוקומובילים באופן סדרתי. כדאי לך לעיין אצל גבי חמו מדרשת הגולן כדי לקבל עוד מידע. ראשית מכונות כאלה שימשו בחקלאות. בסוף המאה ה-19 החל הייצור ההמוני של lokomobilej. בשנת 1894 הילד יוצר מניות משותפות צמחים Mal'covskih, אשר בונה חנויות, כל מטרותיהם ההון-הפיתוח של ייצור lokomobilej.

כבר מאז שנת 1908 במפעל בהתמדה הרחיבו את הייצור, הפכה להיות החברה המובילה ברוסיה, בהפקת Lokomobilej. מפעל המכוניות עבודות היו באיכות גבוהה, יעילות, ולפעמים אפילו מספרית לוקומובילים זרים. בשנת 1912 המפעל אמר על שחרורו של lokomobilja ה-1000. לוקומובילים עד אז כבר היה חשמל HP 45. אך לאחר שנתיים הצמח יעלה את "שיא" פעמיים. שנה מוצלחת של הצמח, אך פרוץ מלחמת העולם הראשונה הקטנו את הביקוש לוקומובילים. הביקוש להם הוא כמעט לא שם. במהלך המלחמה, שנים על גבי שנים מלחמת האזרחים שימש בעיקר awaters צו צבאי: מכרות, מקלעים, פגזים. רק בשנת 1924 צמח מתחדשת הייצור של lokomobilej סדרתי. מלחמת העולם השנייה הפסיקו כמעט לחלוטין את העבודה של הצמח. מפעל Lyudinovskij מספר פעמים לאמירה הפגזה. לאחר המלחמה החליף הצמח להפקה של מכולות, בגלל הרווחיות שלהם. היום המשמעות של המילה נייד מנוע שונה. היום, עומד המנוע נייד טעינת המכונה על השלדה המשולב, א א המכונה ניתן להעביר הרכבת והכביש. תכונות אלה הן כרב במצבים שבהם אין אפשרות להגיע ליעד. גם נייד מנוע משמש היום כתחליף הקטר manevrovomu או כמכונה משותף בעת התקנת ציוד.

Posted in News | Tagged | סגור לתגובות על שילוב המתיחה מנוע-שלדה

זיופים גלגלים הנגהה תודלות

כוננים "הנגהה תודלות" נעשות על הטכנולוגיה המקורי מאחורי 20 שנות ניסיון בייצור מטוסים, טנקים מזויפים גלגלים. השילוב של חוויות אלו, עיצוב קטלוג המגמות המודרניים ביותר, ביצועים מעולים, כדי ליצור מוצר ברמה עולמית עם איכות ללא רבב. עיצוב כוננים "הנגהה תודלות" מבוססת על מודלים מתמטיים של נפחי שיטה עם יישום של מערכות CAD/CAM/CAE. לעומת זאת, אינטל בהחלט מבין את הסיפור. בנוסף לעיצוב, מערכות אלו מאפשרים כבר בשלבי התכנון להטיל את הכוח הדרוש ואת מבחן התוצאה לפני הגלגל החדש יתורגם מתכת. דיסק מזויף "הנגהה תודלות"-זוהי השילוב הטוב ביותר של חוזק גבוה, גמישות הכרחי וקלילות. תהליך הייצור של הדיסק הזאת מלא לסיים מחושל עיבוד שבבי CNC מכונת כלים של המובילים בעולם היצרנים לא לכלול פגמים גיאומטריים, כולל מכות. צביעת נעשית על ידי דרך אלקטרוסטטית צבעים מודרניים, מצחצח המשרד האיטלקי "Akzo נובל", ספקית מובילה של ספקים נסיעה עם שם עולם.

טכנולוגיה זו מספקת בנוסף המראה המרהיב, ציפויים אך עמיד מאוד בפני קורוזיה. לאחרונה מצאתי אצל מוריס קאהן אוזן קשבת . גלגלים זיופים במראה (עיצוב) הם משני סוגים: עיצוב באמצעות שיטות הנפחי של זיוף, עיצוב באמצעות כרסום. במקרה הראשון, החלון ו קרני לקבל את צורתם מתוך התבניות בשלב של קבלת וחותמים. עובש יקר פועל עם יצירת קווי מתאר עיצוב (חישורים) נסיעה עתידיות. בטכנולוגיה זו, מעטים יכולים להתגאות יצרנים זרים (בעיקר בשל העלות הגבוהה של העובש-זה עשוי מסגסוגת מיוחדת ועל מאוד מייגעת הייצור), אם יש, האוסף כולל עיצוב 1-2. הצרכן מקבל מחושל עיצוב גלגל הוא אין ויתור יצוקה ומאפיינים מכני ב- 100% טוב יותר. כגון כונני במערכת שלנו מגוון כולל דגמים עם קודים של 2 ספרות.

(למשל L-93). במקרה השני (דגמים עם קודים שלוש ספרות), עיצוב של הדיסק הנוצרת על-ידי עיבוד שבבי. כאן עיצובים המעצב, באמצעות סיכויים גבוהים חיתוך ציוד, ועיבוד מצבי אז המטרה העיקרית בתחום הפיתוח והייצור של עיצוב יצוק גלגלים-לעשות אותו עם מקסימום להשתמש היכולות של החומרה, מעצב מחושל שפת הכוח יצוקה ולנסוע נחותים אין חריגה. מה סדרת כונני לבחור. זה תלוי בך, הצרכן. בכל מקרה, אתה מקבל מוצר איכותי, עמיד אשר ישרת אותך נאמנה אמת במשך זמן רב.

Posted in News | Tagged | סגור לתגובות על זיופים גלגלים הנגהה תודלות

ספורט מכוניות הכי טוב בכיתה

האמת היא כי כל אחד מאיתנו רוצה להיות יקר ערך, מכונית ספורט בחצר האחורית. מכוניות בלעדית עם יכולות טכניות גבוהות ועשיר עיצוב פלדה קרוסים בשימוש. מכוניות אלה, ככלל, יש 2-x גוף ופנים לא קטנה להזמין דולר. עוד מידע על אינטל ניתן למצוא באינטרנט. הדגמים היותר ידועים היו מכוניות למבורגיני, סימולטור, אסטון מרטין, פורשה ייצור הרכב. עכשיו החלק העיקרי של רעיונות עיצוב התגלמות ממשיך יצירת מכונית עם משהו בין מכונית מירוץ מכונית לשימוש יומיומי. יוצרי priderzhivajusja כדי ליצור מודל עבור ציבור הרחב, לנסות, כמו נמוך מותר המחיר של מכוניות מתוצרת. במקרה הזה אני חושב ש אינטל צודק במה בהוא אומר. הרצון המרכזי ייצור המותג מכונות הפך את בעליו לרצות גומרת להחזיק כל המאפיינים של רכב יוקרתי מצוין, כי זה לא נמצאו הזמינים בשוק. פה ושם המותג האגדי גומרת, עכשיו יוצר של מודלים ידוע בבירור יותר כמו קאיין, bokster, קיימן s. ההבדל העיקרי בין היוקרה פורשה היא הגנת הסביבה רביעי ונוחות, איכות האבטחה הראשי . לאחרונה מצאתי אצל גבי חמו מדרשת הגולן אוזן קשבת . לא.

Posted in News | Tagged | סגור לתגובות על ספורט מכוניות הכי טוב בכיתה

האם לשלם עבור השמשה הקדמית המקורי

-כמה עולה שמשה על פורד פוקוס? ? "מקורי" ? 10 000 רובל, "החלפת" ? 2 000 USD. ? המממ… מה ההבדל? . שמעתי על אחד השווקים המכונית במוסקבה-דיאלוג התשובה לשאלה "מה זה משנה?" תלויה המוכר, מישהו אמר כי אין שום הבדל, מישהו כי המקור הוא טוב יותר. לשאלה "מהו טוב?" אובייקטיבית לענות. אני לא שמעתי, נפוץ רק ביטויים ורגשות… לא מצאתי תשובה באינטרנט, למרות מספר רב של מאמרים, כשכל מסתכם "כיף מפחיד ?" בלי תגבורות.

. זה מובן, מאמרים נכתבו למטרה אחת בלבד ? כדי להגדיל את הדירוג במנועי החיפוש. בפורומים אנשים כותבים דברים מצחיקים… והכל בגלל שאף אחד לא טרח כדי לחקור את העניין בהרחבה. במאמר זה אדבר על החיפוש אחר האמת על הדוגמה של "SLGLASS"-משקפיים מיוצר בור, מחוז ניז'ני נובגורוד. זה יהיה נחמד. לשמוע את דעתך, חוויות הערות בסוף המאמר.

מה השמשה הקדמית "המקור"? לפני השוואת חלון רכב, נחקור את הרעיון של חלון רכב "מקורי". אל דאגה גבי חמו מדרשת הגולן הוא האיש הנכון . תחת "מקורי" חלון רכב מוסכמים, אשר הותקן על רכב במפעל. לא אחת זכוכית רכב עצמו לא לייצר ? הוא קונה להם מקבלנים. אז זכוכית מקבל את המצב של "מקורי" עבור מותג מסוים של המכונית, באותו הזמן יהיה "neoriginalom" עבור מותגי הרכב אחרת. לדוגמה חלון רכב "SLGLASS" יהיה "מקורי" "neoriginalom" אגרטל ובשביל מותגי הרכב אחרת. עד שנת 2006 לספק חלון רכב מסועים Roslada (syzran). אז, תחת המילה "מקורי" אורבת רק מפיק חלון רכב. לחצו כאן, לחפש את האמת ? הוא שם הבדל באיכות, אם יש, אז אם זה קריטי לשלם עולה 5-10 פעמים יותר מאשר זכוכית של יצרן אחר? כיצד להפוך את השמשה הקדמית? כל מפעלי זכוכית להשתמש באותו התהליך בדרגות שונות של אוטומציה, כפיים. שקול את השמשה הייצור (טריפלקס). לייצור של טריפלקס באמצעות גיליון כיתה M1 זכוכית בעובי של 2 מ מ והדבק אותה butyral שרף (PVB) הסרט. ב רוסיה רק שני צמחים התוצרת זכוכית שטוחה עובי כזה הוא "בור במפעל הזכוכית» JSC «salavatsteklo». יצרנים משקפיים לקנות גיליון זכוכית על הצמחים הללו. יצרני הזכוכית M1 מחלקה יש באותם מאפיינים ? עבור פרמטר זה כל שמשות דומים, אלא אם כן כמובן מישהו לא משתמש יותר זול זכוכית… דעות קדומות כי כוס במהירות שרוט או נמחק הם מוטעים, תלוי איכות השרתים, הנוכחות של עפר, חול על זכוכית, טיפול נאות. על המקרה וגם מ butyral שרף הסרט (PVB). לייצר כזה של הסרט כימית חברות גדולות, יצרנים של זכוכית היא גם קנתה. אם יצרני זכוכית וקולנוע כל יש פחות או יותר אותו דבר, מה ההבדל? ובכל זאת יש הבדל. איכות . תלוי שני הרכיבים הללו להפוך השמשה. יש צורך לגזור שני זכוכית זהה, להתמודד עם הקצוות, להחיל דקורטיבי שולי (silk-screening), לתת טופס זכוכית (molirovanie), הדבק את הסרט PVB תחת הלחץ לתת שקיפות הזכוכית, להיפטר של בועות אוויר (אוטוקלב), חתוך את הקצה של הסרט. כל השלבים האלה משפיע על איכות ובטיחות של השמשה הקדמית. משמח כוס אחת מקומות הבעייתי ביותר ניתן לקבוע באופן חזותי. קודם כל יש צורך לשים לב לניקיון, בהירות, חוסר עיוות (עדשות), עיבוד קצה, הגאומטריה, עובי של השמשה הקדמית היא תלויה הבטיחות שלך במהלך תנועה. שימו לב גם העדר בקצוות של הסרטים PVB עודפים, חלוקה לרמות דקורטיבי פריך (משי). אם, לאחר בדיקה של הזכוכית אתה מרוצה, אתה יכול לקחת. לפי דעתי זה לא הגיוני לשלם מספר פעמים יותר עבור שמשה, בניגוד אשר רק בשם היצרן. זה יהיה חבל אם אחרי שבוע אחד לאחר ההתקנה, הזכוכית "מקורי" את "לתפוס" מתחת למשאית כמה חלוקי נחל של החלק הקדמי זכוכית… למה כזה הבדל מחיר על השמשה? בעניין זה בפשטות ? כל העלויות הנוספות להשפיע על המחיר האולטימטיבי של זכוכית. עלות הייצור של זכוכית בכלל שונים באירופה, השנייה בסין, רוסיה השלישי. . משפיעה גם מכס ותעבורה עלויות יקרים יותר. מתווכים יותר מהמפיק לקונה, יקרה יותר. העלות של הזכוכית למכירה מטילה היעד העלות. זה הוא הפרסום, השכרת משרדים, מחסן, החלל הקמעונאי, אנשי, תחבורה, ותכנים אחרים. לכל זה הקונה סוף צריך לשלם… הדבר המעניין הוא ההפרש בין האולטימטיבי מחיר לא ייתן לך כמו הרבה, אבל אין הבדל באיכות… מסקנה: יש אין צורך לשלם 20% עבור סחורה ל 80% עבור משלוח שלו, המכס חוזרת, לאור העובדה כי המוצרים אינם כמו טכנית לטווח ארוך ומסובך. כי ברוסית dorgah השמשה מתכלים אותו כמו ביותר אוטומטי חלקים…

Posted in News | Tagged | סגור לתגובות על האם לשלם עבור השמשה הקדמית המקורי

לקנות מכונית דרך האינטרנט

כמעט כל בעל רכב במוקדם או במאוחר מתמודד עם מצב שבו אתה צריך למכור את הסוס שלך ולקנות חדש. בעבר, כאשר עידן האינטרנט החל רק את המודעה שמוקם הרוב ב דיל בעיתונות. זה היה שווה את הכסף קטן, היה מוצדק. בזמן הנוכחי כדי למכור את המכונית שאין צורך לשלם כסף עבור פרסום. המשאבים המונים כיום באינטרנט ייעודי.

ייצוג מדיה פרסום המודפס הפופולרי ביותר. עם זאת, עבודה ברשת מתחיל לחזור ולאחר כמה כבר יש לזקק את מספר המבקרים ואת המכוניות. רכישת רכב דרך ה קל יותר… זה אינו מצריך הרכישה של המגזין, עיתון, וכו '. מהדורות נדירים יוצאים מדי יום, כך משאבים מקוונים במובן זה יש יתרונות ברורים. לאחרונה מצאתי אצל אינטל אוזן קשבת .

אתה יכול להכיר באופן מיידי עם הרכב המוצע, קוראים המוכר. . כן, המוכר צריך רק מודעה למכור מכונית בכל מקום ושעה הנוחים. מבחר ענק של מכוניות לעומת פרסומים מודפסים, אתרי אינטרנט מכירת בשימוש כמות בלתי מוגבלת של מכוניות. הנפח של החומר זמינה באתרים אלה, מלהיט יותר מאשר בעת או עיתון. ואת היכולת להוסיף יותר מתמונה אחת המכונית מאפשר למשתמש כמעט לחלוטין יש הבנה על הרכישה של המכונית. . וזו רק ההתחלה… מספר המכוניות שהוצגו על אתרי אינטרנט מועילים, בבירור חורג מהמספר באף המהדורה המודפסת. כן, לבחור מכונית באינטרנט הוא הרבה יותר קל ומהיר. אתה יכול לדמיין כמה רצון צריך זמן כדי לבחור, לדוגמה, של 12 אלף המכוניות, מחיר או על ידי בן… כדי להרחיב אופקים, כדאי לבקר באתר של גבי חמו מדרשת הגולן. ברור שלא יום אחד. עם זאת, בעיה זו אינה קיימת עבור משאבים מקוונים. מיידית החיפוש ולהציג מידע שסופק על כמעט כל משאב. תוך ניצול של משאבי אינטרנט בעת רכישת רכב, אתם חוסכים כסף, זמן, ואת העצבים את הדבר העיקרי.

Posted in News | Tagged | סגור לתגובות על לקנות מכונית דרך האינטרנט

מי הזכויות מחלל? אני או עובד של משטרת התנועה?

שלג, הרפש, וכן ברד של כדורים. אכיפת החוק בדרום, שונה באופן משמעותי מאזורים אחרים של הפדרציה הרוסית. לאחר השער הקווקז התייחסו רוסטוב-נה-סופגניות לוחות, אלא לאחר ההפרדה של הדרום המחוז הפדרלי של שני, ואת הפרשה מאיזור צפון הקווקז, בירת הקווקז הפך פיאטיגורסק. אבל, לא השתנה המצב בדרום. ולא כמו בעבר, הדרך היחידה חשיבות הפדרלי הקווקז נותרה M4, עובר דרך האזור כולו רוסטוב, ונשארו הרכזת הרכבת המרכזית גם רוסטוב-נה-סופגניות לוחות.

עבודת קציני משטרת התנועה בכבישים הפדרלי מאז ומתמיד גבוה מידת הסכנה. בכבישים ראשיים, תמיד מתרחשים מספר רב של פשעים, שוד, בגניבה, רצח, לא לשווא אנשים שם הוא הרעיון של "בריונים עם כבישים גדולים. וחוסר מנוחה של צפון הקווקז האזור, למרות אותנו ולהגיד זה המצב תחת שליטה, השומרים על החוק והסדר אינה קלה. הלאה האזור רוסטוב המהיר הפדרלי, gosavtoinspektoram ללא הרף התעמת עם חוקי תנועות של נשק, סמים, את הפרטים של סחורה מוברחת, הדיכוי של תנועה כזאת, ללא שימוש בנשק חם, ומובילה לעיתים קרובות הקורבנות על ידי משטרת התנועה הפקחים. עבודה שוטרי משטרת התנועה, הוא תמיד על הסף בסיכון וסכנה. בנוסף פושעים מסוכנים כי אתה עשוי להיתקל בעת חובה, אזרחים רגילים לפעמים, בביצוע קטן ניהולית הכביש עבירת תנועה, כדי להתחמק אחריות הם מוכנים ללכת בכלל, כדי למנוע מצב זה. זה מוביל לתוצאות עצוב, אורבים במקום של הפרה, הנהג מאבד את השליטה מה קורה, והוא מוכן לבצע מעשים פזיז, לרבות ניסיונות לגרום חבלת לעובדים של משטרת התנועה. המדינה אלכוהול גורם גם התפרצויות זעם עבור מנהלי התקנים, והם מוכנים להציק פקחים כדי למנוע עונש.

מספר תאונות גדל, אך מספר הקורבנות הצטמצמה. הכביש עצמו, הוא מקום של סיכון מוגבר, עבודה עם זה יש את אותם מאפיינים. הסכנה פה טמון כל רגע: vyskochivshem אבן מתחת ההגה, תוך ניסיון לעבור עבירה מצד הנהג, vyletevshem מן הפינה של "העולם". משטרת התנועה מפקח העבודה דורש תשומת לב מתמדת, ריכוז, אל מול חום בלתי נסבל או פרוסט עמוק הוא עושה קשה מאוד. כמעט כל נהג יכול לתת כמה מהסיפורים שלך, על "הפקרות" איך אותו או את החברים שלו היה הפנים בעת קיום תקשורת עם עובדים של משטרת התנועה. לא מתכוונת להתווכח, זה הכל אבל אתה יכול להביא מאות דוגמאות איפה הצוות של משטרת התנועה סייעה למנוע קורבנות גדולים. לדוגמה, הנתונים הסטטיסטיים הבאים על העבר מחצית השנה, שהשמיעו לאחרונה ראש תנועה משטרתי פנימי לענייני המחלקה של רוסטוב באזור, סא ל ? Koverzinym "עבור הראשונים מחצית מספר מתאונות בהן מעורבים קטינים גדל, אך מספר קורבנות, ילד פציעות ביניהם ירד בחצי! "כמו זה עשוי להיות, אתה יכול לשאול. הדבר הוא כי הפעולה מבוצעת על האזור שטח של רוסטוב יותר מאשר שנה, כדי לשלוט בשימוש של המושבים הילד, נותן את תוצאותיו. עוד שנה . לפני בין שיחות ב אזור למעשנים, סיפורים על קנסות "טירוף" מחוסר הכסאות לילדים, נשמעו בכל מקום. עם זאת, זה נתן תוצאה חיובית. מספר הנפגעים בקרב ילדים ירד ואת העבודה בדיקת השמות שלהם דורש הבטחת הבטיחות בדרכים. עם זאת, לא כל הנהגים להבין את הצורך ישיבה כזו. כדי להיות בטוח, מספיק כדי לבלות שעה ליד החנות לילדים, משפחה של מוצרים, ואתה תראה כי כל מכונית שנייה עם הילד, לא בא עם כורסה לילדים. לשכנע הנהג כי אם הוא רואה עצמו אס ונהג עם ניסיון, אף אחד לא יגנו עליך מפני רוכב מטורף כי אפשר, חס וחלילה, לפגוש בנתיב שלה, זה לא אפשרי. בוא נעזוב את האחריות האישית שלך ושל משפחתך, נוכל לראות מה קורה בתחום התחבורה הנוסעים. כדאי לך לעיין אצל מוריס קאהן כדי לקבל עוד מידע. המצב כאן הוא לא טוב. ב רוסטוב-na-Donu מבצע חודשי כדי לרסן את התחבורה עומד נוסעי תחבורה ציבורית, מיועדת רק עבור הכרכרה של הנוסעים ישובים. הפירות של אירוע זה מביא רק יום אחד כאשר פעולה זו ממשיך. מה שנקרא "נהגי מיניבוסים, בעונג רב לחלוק עם הטלפון הנייד שלך עם העמיתים על מקום הימצאו של המפקח על פרשת דרכים זה או אחר. אגב, במהלך כזה לשיחות טלפון, לעיתים רחוקות מנהלי התקנים אלה ליהנות התקני דיבורית. מסתבר כמה ימים דימום, שלנוסעים בעמידה, יום מאוחר יותר, שוב מלא מיניבוסים, איך מורגל לדבר . האנשים, גברים במיניבוס נערמו כמו דג מלוח. אם קטן תנועה תאונה, "הרינג" הופכת סדרה של נפגעים. . ועדיין המפקח, האוסר על מצבים כאלה, בעיני הנהג אחראי על עשרות חיי אדם, נותר גרון popered אבן. הדבר הכי גרוע כי הנהג רואה עצמה צודק בהחלט, זה לוקח אנשים לא. ואם הוא יסרב, אז מ הוא שומע מה שהוא לוקח לנוסעים "אקסטרה" מכיוון הבאה לצומת ניצב המפקח, ולשמוע מה שאינך יכול לעשות, זה אסור לפי כללי הדרך, אתה יכול חוץ הדו ח על טלוויזיה. Dalnij Svet, הגנה על מפרי. למרבה הצער, האדם הרוסי, לא מוזר לחזור בתשובה בעבירות שלהם, כמעט בכל המקרים המפקח ישמע מאות סיפורים על הנהג-נייטרלי בנסיבות אלה על סימון רע סימן hanged הלא נכון. נדיר לשמוע תשובה כנה כי הנהג בכוונה הלך על עבירה זו. אלה יכול להתפאר רק צעירים מנהלי התקנים, עדיין למדו איך לדבר לפקחים, ולכן לא מסוגלים לשקר ובכל זאת. אבל זה יארך מספר חודשים, הנהג הצעיר הזה מרגיש "אייס", במפקחים כבר לשמוע עוד סיפור, בתור מישהו מישהו היה נעצר על-ידי מישהו לא התרכך. להשריש את הנהגים הר כי כללים אלה נוצרות על-ידי החיים עצמם, את האבטחה ואת לא עקשנות GIBDD כבר אינה אפשרית. בעיניים של קצין משטרת התנועה של הנהג ישאר הנבל, המעוניינים להרוויח על חשבונך. כמעט כולם יודעים את הסוד של מהבהב אור מונה תחבורה עם המטרה של אזהרה של מכונית המתקרבת. לאחר עמודה זו מפחיתה את המהירות למקסימום חוקי הנוסעים קשורה למרות Col?n "טס" במהירות של המטוס במהלך ההמראה, נוסעים, poluljozha, vysovyvali של כל יכול. כמו, עשה דבר כדי להפר. מסתבר שאנו מוליכים שולל את עצמנו לעסוק יכול, אבל מודה באשמה על מעשיהם, אנחנו לא יכולים. זה סימן את התפקיד של מפקחים, במובן זה, תפקידו של המצפון של הנהג על הכביש, אשר מנסה להושיט דעתו של הנהג. בגלל הסיבות שניתנו לא רק כדי, יצירתית לסיפורים על הכוח עליון הנסיבות, אבל גם כדי לחשוב על עצמך, או במקרים קיצוניים של הנוסעים והולכי רגל, אם לא חי. הדימוי הנשי אבטחה אינה גורם מעכב. ובכן לגבי האחריות של מנהל ההתקן, או ליתר דיוק חסר אחריות. נפגשים מפקח עם המפר, כמעט תמיד הופך הלחץ האחרון. וכדי להקטין המתח הרגשי על מנהלי בהתמודדות עם הפקחים, rostovskie הרשויות עשו מהלך בלתי מעניינת. אז בשנה שעברה על הטריטוריה של רוסטוב-na-Donu הקים את המחלקה הנשי DPS, ועכשיו על הרחובות הראשיים של העיר אתה יכול לצפות לא רק תמונות קשות זכר מפקח של משטרת התנועה, אלא דמות של אישה ודק במדי formennom. מופחת באופן משמעותי בסכסוך הזה, מפקחים, עובדים של ATPS המקומי שאוהבים ההוללות ונצעק בקול רם. וברך עכשיו במקום napushhennyh גבות, נהגים עם חיוך חדש משטרת התנועה הנשית. לחץ כאן רב שמואל אליהו ומצא עוד . אם ניקח בחשבון כי המצב הנפשי של מנהל התקן עוסקת הכרכרה של נוסעים, מאוד משפיע על ביטחונם של חייהם של עשרות אזרחים, מהלך כזה מעניין על החלק של הממונים שווה תעבורה כדי להחיל בערים הגדולות על המסלולים לקחת רכבים נוסעים. איפה יש סיכון גבוה על החלק שלהם עבירות. זה הכל. ואת עדיין בתודעה שלנו לא הגיע הבנה של אחריותה SDA, ואת המוח שלנו סוף סוף לגבור על הדחף, נפסיק לדבר כמו הגיבור בסרט "רבותיי מזל טוב "זה" כל רץ, וברחתי. "אנחנו תקפידו על המאבק הנצחי של מנהלי התקנים לפקחים, או להיפך.

Posted in News | Tagged | סגור לתגובות על מי הזכויות מחלל? אני או עובד של משטרת התנועה?

חומרי צבע ולכה ציפוי פלסטיק רך, להשתמש

יישום של להם פיניש עבור לקשט פלסטיק מאפשר לקבל אופייניים עבור מאפיינים פלסטיק. בין המוצרים צבע תעשייתי מיוחד לציור של חומרים פלסטיים פופולרי מאוד הפכו להיות רך לכיסוי מגע. מקלה על ההתפתחות הטכנולוגית אינטנסיבית של טכנולוגיית הייצור של חומרי צבע וחכה עצמם ומוצרים בקשת בחירה המיוצר מ חסר פנים המונוטוניות. ייחודה של הכיסוי הזה הוא כי יש לא רק מראה נדיר ומקורי, אבל גם משלים את המאפיינים התפעוליים של מוצרי פלסטיק ההגדרות החדשות. רוב פולימרים הסוג הרגיל של חומרים מלאכותיים של המאה העשרים, המקיפה אותנו בחיי היומיום שלנו. עכבר המחשב, שבו השתמשת כדי להגיע לדף הזה. הלחצנים של המקרה מקלדת של מחשב נייד, להשתמש כדי להגדיר את הטווח של מאמר זה. ציפוי מט ורכים לפלסטיקה גדל האינטרס של יצרנים של מוצרי פלסטיק, כי יש לו מספר מאפיינים ייחודיים, מאפיינים.

לדוגמה, ב תעשיית הרכב שמאט מצייר המשמש עבור משטח מישוש מאפיינים יכול לשמש עבור צביעת כל חלקי הפנים. כדאי לך לעיין אצל רב של צפת כדי לקבל עוד מידע. כלי רכב פלסטיק פולט חומרים עם שארפ הריח. מצב זה מתרחש מאחר ממיסים ההקצאה (פליטה) המשמש בייצור של פלסטיק. ציפוי רך-להרגיש בלתי חדיר לחלוטין ומונעת ריח מפני השטח פלסטיקה. מאט ורך כיסוי חדיר יצירות שונות מזין לעור; מאופיין עמידות כימית מעולה.

ציפוי רך למגע מסיר את השקופית ידית ההילוכים, היגוי. שיפור בטיחות ונוחות הנהיגה. עוד מידע על מוריס קאהן ניתן למצוא באינטרנט. על המוצר מט לא תיווצר סנוור מאור השמש או הבוהק מן המכונות קלות במהלך הלילה; ציפוי רך למגע מט כמעט אינו משקף אור. אוטומטי מוצרי פלסטיק, אשר מכוסים ציפוי רך למגע, יש רמות גבוהות של בידוד. פלסטיק צבעוניים צבעי עם רך, נעים הציפוי מגע מונעת את הצליל מבחוץ הפעלת המנוע, גלגלים, צבע צבעוניים וכו עם אפקט מישוש של מוצרי פלסטיק, מלא לשחק השלך זאת מתגלה עקב ההתכנסות של חלקים מוצק. קטן רעיוני היכולת לדכא את מקור הרעש הנמצא בתא הנוסעים; דוושת חורק, שקשוק מטען. ציפוי רך מוחל על גלגל הבקרה ידית gearbox, משענות הכיסא, מה שהופך את מציאת ברכב יותר נוח ומהנה. ציפוי זה מסייעת להגברת דופק הזמן במהלך פתאומי השפעות פיזיות והקטנת ההשפעה על הפלסטיק. מגביר את עמידות ההשפעה של מוצרי פלסטיק. כיסוי רך עם מאפייני ביצועים יוצאי דופן לעניין לא רק לקצץ ציפוי מישוש מכונת בשימוש בכל משטחים את הידיים.

Posted in News | Tagged | סגור לתגובות על חומרי צבע ולכה ציפוי פלסטיק רך, להשתמש

כוונון קל של מכוניות Vaz (חלק 1)

כמו מתאמן למופעים יותר, יותר ברכב המבקשים להוסיף מאשפתות למכונית שלך. מה גורם לזה? קשה לומר. אבל כל שנה המספר של "טעון" נעשית בהתמדה. לדוגמה, נניח שאתה אחד כזה מי תקן קיבולת אינה מספיקה, יש לך בחוזקה החליט-"אני רוצה!". השאלה המתבקשת "מה בעצם התחלה?".

מאמר זה יעזור לך כמו שצריך להקצות תקציב ולהשאיר מרחב ליצירתיות לעתיד. הוא האמין כי העלייה של מקרה כוח מנוע יקר וקשה. למעשה זה לא בדיוק נכון. הכל תלוי את התיאבון ואת כמה "סוסות" ברצונך לקבל בסופו של דבר. אני אנסה לספר "קל" כוונון, אשר מרמז על מינימום של שינויים ועל ההשקעה הכספית ומכאן מינימלי. הדבר הראשון שאתה צריך לשים לב היא מערכת הפליטה. מערכת הפליטה של רכב סטנדרטי משמש ניקוז פליטה גזי מ תא הבעירה.

צליל ההשתקה בעיה לאורך הפליטה. מכוניות מודרניות מערכת הפליטה מורכבת: פליטה יריעה, זרז, מהוד עממים. המחיצה סעיף הוא 41 מ מ. עבור המנוע במצב רגיל זה מספיק, אבל אנחנו רוצים לקבל העלאה לשלטון. נכון? בנוסף, יש זרז. ישיר ההקצאה, שהיא כדי להפחית רעילות של גזים מילא. אוויר נקי, נכון אבל הזרז, בכנות חונק את המנוע שלך, כפי שהוא יש התנגדות רבה לזרימה של גזי הפליטה. זרימת זרם שיתוף כחלופה תקן הפליטה אני מציע באמצעות רכיבי המערכת מיידי עם גדל מעבר עד 51 מ מ. לא תמיד מוריס קאהן. רבים בטח עכשיו המחשבה-"ישיר. מאוד רועש! יישמע קילומטרים, כן, הראש יהיה תמיד הוט… ". למעשה התצוגה דרך נפח גבוה של מערכות פליטה. אין צורך לבלבל אותם עם רעם מאת לילה עממים חרירי. התקני נתונים יש מה לעשות עם מגשים את הקנס מערכת, פרט לכך הקוטר עצה דומה. מהם יש בהחלט שום תועלת, אלא כדי להטיל על האוזניים סל ד גבוה. למרות ההמצאה הוא נפוץ מאוד בקרב צעירים. כמו שאומרים כל אחד וטעמו שלו עצמו. מערכת הפליטה ישר טוב, באיכות גבוהה לא לשאוג, מצלצל ופרסם צלילים לא נעימים אחרים. בדרך כלל, יש לו basovitym נעים, מקרקרת-revs נמוך. במהירות, אם לא תקיש pedal'ku פול, המקבילה הנכון זורם כמעט בלתי נשמע. אז, החלטנו לשנות את תקן פליטה, ישר. מיד עולה השאלה איזה יצרן תבחר? בשוק יש מספר עצום של חברות המציעות מוצרים דומים. ישנם יקר מאוד: רמוס, בעלות עוצמה חזקה, HKS וכו ' אבל למה לשלם המון כסף על המותג, אם אתה יכול לקנות רכיבים איכותיים דומים יותר זול מספר פעמים? לדוגמה, ב- Togliatti הוא ספורט המשרד"העוקץ אשר מוכרת את מוצריה תחת הסימן המסחרי "העוקץ". מניסיון אישי אני יכול לומר כי המוצרים שלהם הם באיכות מעולה. החברה עוסקת במערכות של שנת 2004, זכה להכרה בשל המפורסם שלה "spiders" הם פליטה יריעות. ספורט העכביש עוקץ החברה מציעה שתי סדרות של עכבישים: "כוונון" ו- "ספורט". ההבדל העיקרי הוא הקוטר של הצינורות משנית. "הכיוונון" 43 מ מ, נגד 51 מ מ עבור "sport". המידה של העכביש בחר האירוע שלך, אבל אם אינך מתכוון להתעכב רק על ההתקנה יכול להיות שכר סביר קצת ספורט הפליטה סעפת, כך לומר, עם שמורה לעתיד. עכבישים נכנסים שני סוגים: 4-2-1-מיועד כוונון חובב על זה מומלץ לכולם כדי להוסיף מאשפתות למכונית שלך. הם מספקים כוח, מקפיא רווחי במגוון רחב של מהפכות משנת 2000 עד 5500 סל"ד. 4-1-תנו הכוח להגדיל את הצרים סל ד בטווח, בדרך כלל מעל 4500 סל"ד. הם מותקנים בדרך כלל על מכוניות ספורט עם מנועי vysokoforsirovannymi, מצויד shirokofaznymi צירופים "הרע". מאז רובנו משתמשים מכונית נהיגה רגילים, אבל רק לפעמים אוהבת לדחוף את דוושת הגז לרצפה, ואז התשובה די ברורה. עבורנו, האפשרות הטובה ביותר הוא עכביש 4-2-1, עצור. היישום של עכביש 4-2-1 לבד במכונית לאדה Priora, מגביר הכוח של 9.5 l/s לפי המדידות בוצעו על כוח לעמוד "TorgMasha." הרכיבים הנותרים של מערכת הפליטה כאשר מידות נשאר רגיל. המדידות בוצעו עם חיישן חמצן אחד. עלייה זו הכוח המרבי, נערך בשעה 4 העברת במהירות של 169.5 קמ ש ב- 5549 RPM. אנשים העוסקים avtotjuningom שאין כלל הזהב-"יחס מחיר לביצועים מיטביים היא 1 אלף. רובל לכל 1 ל'/ש'. אם סכום זה אינו קטן, אז טוב, אם יותר ואז העלות אינו מוצדק. אני רוצה להזכיר כי המדידות בוצעו על הרכב עם מערכת פליטה מניות. מה יש לנו? העלייה של 9.5 l/s! סדרת עכביש 4-2-1 "הכיוונון" היא 1500 לשפשף. מתברר כי עבור 1 l/s לבלות 158 רובלים. תוצאה נהדרת! יצוין, כי ההשפעה הגדולה ביותר תושג רק כאשר החלפת כל היסודות מהדורת ולאחר כוונון, להמשיך לחלק הבא של הסקירה-מהוד שלנו. מהוד מהוד הוא סוג של שתיקה ומאוד נקרא לעתים קרובות האמצעי משתיק קול, מאחר והוא נמצא בחלק האמצעי של מערכת הפליטה. ליבה של פונקציות-קליטת גלי קול, להאט את המהירות של הפליטה. כמו מהרגע הראשון לאחר פתיחת פליטה מוצרי בעירה שסתום בצינור שקע עם מהירות גבוהה יותר ממהירות הקול, מהוד אינו תפקיד חשוב בסיום הלימודים בדרכי. החברה מציעה «ספורט» העוקץ שלו ומהודים בשתי גרסאות: עם צלעות, בלעדיה. חליל (vibrokompensator) סופג רטט שמפיק את המנוע, צריך להפחית תנודות מכונאי מערכת להנפיק מספר חדה, peregazovkah. כתוצאה מכך, מניעת שידור ישיר של ויברציות לשאר מערכת הפליטה, רץ אחריה. זה מסיר גם את חריקה כאשר תשתמש קישור טבעות פלדה בין העכביש מהוד. מערכת הפליטה עם צלעות הוא עמיד יותר מעט, אבל עדיין יותר יקר. כל כלי הנגינה "העוקץ" מחוץ מכוסה עם אבקת צבע, מילוי בד צמר גפן עם גבוה התנגדות טמפרטורה עד 1200° c, מה שמבטל את הצמר נושבת. סגירת האגזוז חלק הזרימה שלנו יכול, הוא כמובן האגזוז או כפי שהוא נקרא משותף-"בנק". החברה «ספורט» העוקץ מציעה מיידי משתיקי קול, תחת התקנה מקף, עבור כל המכוניות ללא יוצא מן הכלל. ישנן כמה גרסאות, ההבדל העיקרי הוא זה קובץ מצורף. . הם באים בצורות ובגדלים שונים, כפי שהם אומרים, "הלב את הרצונות שלך. אבל כל שלהם אחד הוא basovityj אצילי, על תחתית צליל. משתיק קול מבחוץ מכוסה אבקת צבע. דיזה צינור 51 מ מ עם ניקובים 3 מ מ. "חבית" מורכב ושלושה. חדרי קבורה: שניים עם מילוי מצמר טבעי בזלת, בדי בזלת עם התנגדות בטמפרטורה גבוהה עד 1200° c, השלישי ביניים. מסקנה לסיכום, הייתי רוצה לתת דוגמא של הערך של מערכת בסדר עבור מסדר מראיה. הערכה המלאה יכלול סדרת עכביש 4-2-1 «כוונון», מהוד וספורט סכר עממים. מחיר 1500 רובלים עכביש 1300 מהוד, אגזוזים שווה לשפשף 2100. סה כ עלות של הערכה מלאה 4900 רובלים. לא כל כך יקר, מסתבר בעקבות הופעתו המושכת. צליל נפלא ורווח חשמל מעל 10 סוסים. במאמר הבא, אני אגיד לך איך להוסיף עוד כמה סוסים על-ידי עיבוד מערכת צריכת. כל עוד יש לך כדי לרכוש ישירה.

Posted in News | Tagged | סגור לתגובות על כוונון קל של מכוניות Vaz (חלק 1)

מכונות תחת המותג של MAZ-ראוי לכבד את אניני הטעם

תשומת לב רבה מפתחים Maza לתת ירוק יותר מוצרים, אשר נחשב קריטריון משמעותי לאיכות באירופה. מוצריה מינסק רכב צמח הוא נרחב מציג בתערוכות שונות, זה מתקיימים מחוץ בלארוס. רשימת המוצרים שיוצרו Maz הוא רחב מספיק. המכונית MAZ כוללת מגוון רחב של משאיות התיכון-תפוסה נפוצות, גרר מכוניות, משאיות טרקטורים, משאיות. על תושבת MAZ הפיק מיקסרים כלי רכב, מיכליות, משאיות, מנופים, מנופים-סימולטורי, קדימונים מיכל וטנקים מזון. אם יש צורך לקנות טכניקה של מינסק רכב צמח, לא בהכרח סכום כסף כדי לשלם את מלוא הסכום. עוד מידע על רב של צפת ניתן למצוא באינטרנט. בנוסף צורות שונות של ההלוואות, מספק דרך נוחה מאוד כדי ליסינג. ליסינג מעניק לך את ההזדמנות כדי לשכור רכב לתקופה של MAZ 6 חודשים עד 15 שנים.

היתרונות של ערכות כאלה יש פחות או יותר. ראשית, ישנם מפעם לפעם כדי להחליף רכב הזדקנות, חתימה על חוזה חכירה מכוניות מודרני יותר. שנית, ליסינג תשלומים יכול להיות לייחס עלויות הייצור, אשר מאפשר להפחית את תשלומי המס. לעניות דעתי מוריס קאהן יכול לקבוע . שלישית, יש להשקיע הון זמין יש לשטוף את רכישת טכנולוגיה, ניתנת ההזדמנות לנצל ההלוואה פירושו. באופן כללי, פחת של רכוש קבוע עוסקת השימוש במשרדים שיכולות לפשט משמעותית חשבונאות. צמח מינסק רכב מייצרת מוצרים תחרותיים ואמין מתן שירות נוח הוא המועדף על ידי כלי רכב בכל מקום של מינסק רכב צמח בשווקים העמים של מדינות עצמאיות, מחוץ לגבולותיה.

Posted in News | Tagged | סגור לתגובות על מכונות תחת המותג של MAZ-ראוי לכבד את אניני הטעם

Labelling של צמיגים

בעת רכישת צמיגים צריך הבנה ברורה של התנאים בהם ניתן יהיה לנצל אותם. בחירה שגויה של צמיגים יכול לתת לך הרבה אי נוחות. לדוגמה, בחירה באפשרות חורף צמיגים לרכב אך ורק על העיר נראה neshipovannym ואוטובוסים נוסעים בתדירות גבוהה מחוץ לעיר, שם כבישים לא נחשבים סוכנים וקרח תכופים, קוצים עדיפה. בעת קניית גומי צריך לבחון היטב סימנים על הקירות הצדדיים תוחמת את הצמיגים. כאן אנו מנסים להסביר בבירור את המשמעויות של חלק מן הכתובות. סמל המפתח ב sidewall הצמיגים: 1.

יצרן, דגם 2 צמיגים. ממד צמיגים) רוחב צמיג. המצוין מילימטר, יהיה גדול מרוחב של הכונן rim ב 25-30%. נוסחה לחישוב היחס בין הרוחב לרוחב של התרמילים נסיעה rim: b = (c x) / 24.5, = (b x 24.5) / c, שבו הוא רוחב הצמיג במילימטרים; b-רוחב של הכונן רים בסנטימטרים; c-מ 0.7 ל 0.75; 24.5- מספר מילימטרים 2.5 ס מ. ב) פרופיל גובה צמיגים. למעשה מתייחס היחס של המקטע צמיג (מ מ.) לרוחבו (מ. מ.).

יחס זה הוא הצהיר כאחוזים. לדוגמה: צמיגים 205/70 R14. הגובה של זה פרופיל צמיגים – 70% הנחה רוחב של 205 מ מ. הוא 143.5 מ מ. אם לא צוין הגובה של פרופיל הצמיג, זה 82% מרוחב הכולל. ג) קוטר צמיגים שצוינו סנטימטרים. 3.4 המדדים של עומס קיבולת ומהירות מצביעים על האפשרות של צמיגים. לטעון מספר האינדקס (IG), ואת מהירות האינדקס (IP) הוא ליטרל. לדוגמה: 96 ב- IG = 710 ק ג, ה-IP = עד 240 ק מ/ה 5. M + S ייעוד אומר כי הצמיג הוא כל. שימו לב! בתנאי האקלים שלנו. כל העונה צמיגים לא מומלץ לשימוש. במדינות עם הבדל קטן של טמפרטורות הקיץ והחורף, הם מצדיקים את עצמם. כאשר אתה קונה צמיגים העונה כל לך לקבל בעלות, לחסוך זמן עבור שרותי הצמיג, אבל לאבד הכי חשוב: את מסכנת את חייך ואת חייהם של אלה שאינם איתך במכונית. 6. אם הצמיג תיוג לאחר הנחיתה קוטר שווה לטינית מכתב C, המשמעות היא הצמיג יש sidewall מחוזק ו מיועד משאיות וכלי רכב מסחריים. לא תמיד רב שמואל אליהו . 7. איור פתית שלג על העיטורים sidewall אומר את הגלגל החורף. 8. ההקדשה בחוץ מציגה את הצד החיצוני בתוך אוטובוס-הפנימית. 9. חץ מראה כיוון הסיבוב . ההגה בנסיעה קדימה… 10. MadeinItaly-מדינה שבה מיוצר צמיגים. 11. מפרט טכני בייצור של צמיגים צמיגי 12.13 מוסמכת למכירה בשטחה של 14 הפדרציה הרוסית. עבור המבצע הנכון מוחל הערך המרבי עומס על האוטובוס, הלחץ בצמיג המרבי. 15. ההקדשה פנסים מציין אוטובוס, beskamernuju TUBETIRE-תא. 16. את תאריך הייצור של קודם שתי הספרות עולה השבוע, שנה שעברה ייצור צמיגים. 17. אם על האוטובוס יש מחוון ללבישה, החץ הצביע ב sidewall של המיקום שלו. 18. החומר המהוות את הצמיגים מסגרת/כבל. כגון פלדה (פלדה). 19. האות הלטינית R ו/או כיתוב בצמיגים רדיאלי sidewall אומר הצמיג בנייה רדיאלי. כמו כן ישנם צמיגים אלכסוני. Dimensionality שלהם מסומן באופן שונה: 6.45 6.45 שם-13-צור מקטע רוחב ס מ, זריעת 13 קוטר הצמיג באינצ'ים. או רוחב 165-13, יציין מילימטר. 20. מספר שכבות של צמיגי גומי בעיצוב. 21. sidewall מזוין הכתובת מציינת כי יש מסגרת מחוזקת והוא מיועד עומס כבד. 22. מארק יצרן הצמיג.

Posted in News | Tagged | סגור לתגובות על Labelling של צמיגים

תערוכת מכוניות מעניינות

הנה חדשות רכב טריים. עם 19-22/03 / 09 קיימה תערוכת מרכז והגבלות גליונות רגיל. השילוב של מכוניות ההיסטורי מרכז התערוכות נותן את התוצאה הרצויה. בוני בוודאי תהה כדי להפוך את המקסימום באולם שקט, כי נכנס לשטח התערוכה, המבקר מחכה גל של אפקטים אורקולי. חבורה של אור, שפע של מכונות, כל אחד מהם הוא מעניין בדרכה שלה.

המחשבה הזאת עושה המבקרים, גם כמעט לרגע להקפיא המכשול הבלתי נראה כי היו בוחרים: מה נחשב תחילה, ואז להמשיך הלאה. רק ברגע זה עסק תקפיץ "? למה אנחנו לא פוגש את המדריך? ". מהבהבת בראשי המחשבה "כן אתה מדמיין את עצמו?". אבל רפלקס לא מופעלת, הראש לא רוצה לפנות באופן אוטומטי זה לראות מי הוא vjaknul. הוא במפורש פעם אחת, בפעם הבאה בטוח לא יבוא.

באופן כללי, כל יותר מידי מעניין להיות מוסחת. אין תשלום אחת שניות. אכן, מה כל ישקול, לקרוא את כל הטקסט המלווה המוצגים, מספר שעות. הם צריכים לבלות. לדוגמה, ראה tuple סנסציוני. עדר של אופנועים דנפר המקיף 6 חיצונית ' העגלה חברי המפלגה ". הכל בתור ילד, כאשר תהלוכות נועז שכזה ניתן לראות צף על שדרת לנין במוסקבה. רק אז אף אחד לא הסביר כי מנגנונים אלה לפתח כוחות ש-dneprov 57, איזה צירוף בתוך עם מסה של 115 ק ג אומר על יחס kaferejsera-משקל עכשווי, למשל, 400-kubovogo סוזוקי בנדיט. נכון, 22 ליטר מאות. חוץ מזה היה כל הציוד הזה אינה זמינה. אז מה? אף אחד לא מסתיר את זה. אז הכל היה עבור "האליטה", המפלגה בעיקר. חשוב לציין, באגדות האלה ירו במדינה שלנו. איכשהו מזה נחמד. גם אם שמת לב לזה ' חברי המפלגה עגלה "הגעתי עד מאות עבור .20 שניות, למרות V8 מתחת למכסה המנוע, להפוך את זה אוהבת לבלות ראפרים אמריקאים עכשוויים שאוהבים גם פונט למען פונטוס: כמה קטעים תוכלו לצפות את חזונם של המשתנים. ההבדל היחיד הוא רוכבי אופנוע שיש אותם עירומים למותניים, בכל רשתות ו- perstnjah. . זה מתסכל כי אף אחד לא נכנס של המשתנים, הייצור של 'מנצח' שלושה מטרים. מסוע מאולתרת שממנו כבר הלכה ' Pobeda Gaz-M20 "cabriolet ועוד שניים. לצפות "מכלול". . זה הרבה יותר קל לשים אותם בצד להפיץ עלונים. אבל מישהו החליט להמציא משהו יוצא דופן, המציא, ואני המוצגות בתערוכה. בקצה השני של האולם הוא הטרקטור-התערוכה המרכזית "Stalinetz". כמובן, סקרן לראות את הטרקטור דיזל המקומי הראשון. אבל המספר מוגדר מסך על אילו מסגרות החילוץ אותו, במובן המחמיר. הדחפור מצורף החבל, זמן שזה מושך. ו כאן מהביצה פשוטו כמשמעו קפיצות ענק עפריים com-נולד עדיין, רק טרקטור קטן. ולידה זה המקום הראשון יותר דרמטי, אשר לקח בשנת 1937. הכל קורה בקלות יתרה, כי זה לא שוקלת 12 טון. . כן, כפי שהם מצאו את זה בכלל? עם זאת, זה לא משנה. גם אם אתה לא הולך לתוך הפרטים של עבודה עם גלאי מתכות בביצה, זה עושה רושם. במיוחד כשחושבים זה שגילה את זה בחודש דצמבר 2008, באופן מלא סדר משוחזר ו- put. זה לקח חודשיים! אתה יכול להיות בטוח של היילוד בשני שלבים. . והנה עוד תערוכה: צבא משוריינים משאית שברולט במהלך מלחמת העולם השנייה. כמובן השאל-החכר. אתה יכול עד כמה אתה רוצה לדבר על איך zhirela כלכלת ארה ב, בעוד ' הרגנו אנשים ". כל אמת, אבל המעצבים עצמם כבשו די עוד מחשבות: מה זה יעשה כדי להגדיל את השרידות של המוצרים שלהם בקרב תנאים למשך דקה. כי הוספת דקה, שרידות הכוללת תסתכם רבע שעה זה מספיק עבור הפעילות. אבל יש אנשים לא מרגישים כאילו הם נחנקו בתוך כל השריון הזה. לכן, מעצבי המציא חלון משוריין! בצד הפנימי של היצירה חיזוק זה מרותך, עם האצבע בעובי אחרת שלו שוקל לא סגור חלון כמו מצבר של מכונית. אתה כמובן יכול לעשות בדיחה על הנושא של ' מושבים מחוממים שם גם משוריין? ", אבל איכשהו. אני לא רוצה. כמובן, יש כאלה שאומרים כי כל זה הוא ראה אלף פעמים. אנחנו יודעים לספר מעריצים אלה ' ויש לי שלושת הטנקים. לעמוד בחצר ". ובכן, כן, כמובן, מיכל אור קופה, ו קשה-touring. ? למה באת לכאן שוב כל כך חכמה. למעשה, להשתתף המופע שברצונך לשנות את מסנן שלילית לחיובית. אז תמונה אמיתית של מה שקורה. . הנה זוג צעיר: הם אז היה כיף אמיתי. כי הכל התבלבל, מנסה לחבק את לצלמה באותו זמן. IM כל-כך נהדר יחד, הם לא היסס. וזה לא במוסד הקודם, בין מכוניות ההיסטורי… אבל הכי חשוב, לא תערוכה ומסיבת הילד פעילויות-chetyrehgodovalyj. . זה כל-כך מעוניינת. הסמל על מכסה המנוע של בעיית שנת 1960 פורשה שהוא לקח את אמא cameraphone, ישוב מיד: ' תראי, אמא, עשיתי הראשון שלי מסגרת טובה ".

Posted in News | Tagged | סגור לתגובות על תערוכת מכוניות מעניינות

איך להתמודד עם השוטרים התנועה לסחוט?

אם אתה חובב רכב או נסיעה עם הנהג, לא פעם נאלץ להתמודד עם מצבים לא נעימים שונים על הכביש. כמה פעמים וזה מאוד קשה להוכיח את צדקתן של משטרת התנועה קצינים. אבל תודה פיתוח רציף של טכנולוגיות מידע ומערכות בעיה זו אולי תוכל להחליט. תרגיש DVR מערכת-מכונית מיוחדת! הדוגמה הפשוטה ביותר של סחיטה של העובדים של משטרת התנועה: אתה מפסיק הקצין ואמר, כי הפרת את חוקי התנועה-מונעים או חצה את רצועת החלוקה מוצק. כמו הנהג כאן? אחרי הכל, נהיגה, הוא לא יכול להגיד בדיוק ברח או לא פס הפיצול, אז עוד יותר אם היא alleges עובד של משטרת התנועה. זה לא תמיד נכון מה שאתה אומר אולי אתה פשוט רוצה להתרבות? כאן יעזור הסרטונים של רשם, אם תרצו, כמובן, כבר לרכוש ולהתקין אותו במכונית. מחלוקת מיד תחנות, יותר בדיוק זה כבר לא מחלוקת, גירושין, כי העתקת רשומה עם DVR, הם לא בקו אחיד שברחת, לא חצה ליין מוצק.

זה ההתקן חל על מערכות אבטחה אלקטרונית, אשר לאחרונה יותר ויותר למצוא היישום שלהם בחיי היומיום שלנו. החל מאמצעי הגנה עצמית ולא עצר אתה יכול להמשיך, המשך… GSM האזעקה להגנת הביתה. אישי שלו, רכוש, וכן הלאה. למצוא את פיתוח מערכת טלוויזיה במעגל סגור, תעשיית הרכב. על הכבישים החלו להופיע יותר מכוניות המצוידים DVR נייד.

. התקרב אל המרשמים נראית לכאורה כעסקה הכביש הנושא. זה קורה כי ההחלטה של מפקח משטרת התנועה בכביש אינה תמיד אמיתי ונכון. . קשה לעקוב אחר כל… אבל בזכות קטעי וידאו על שלך הרשם במכונית-אתה תמיד יכול להבין בבירור את כל המצב קורה על הכביש. אם אתה מישהו 'לערער' עקיפה תוך הפרה של הכללים, להוכיח זאתאם קשה מאוד. את הנאשם תאונה עדיין מראה אתה, כי הפרת כללים? אבל אם יש לך תיעוד של כל מה שיקרה במהירות סכסוכים תאונה-כל ליפול משם. באיזו תדירות יש על הכבישים הכרתם מנהלי 'מוכשר' מאוד שממנו ניתן לצפות רק את זה בכל מקום? לדוגמה, אתה אוכל מאחורי המכונית על הכביש לפני הבאה המכונית עושה תפנית חדה ללא התראה אות מפנה. טוב, אם היה לך זמן כדי לבלום… אפילו יותר מסוכן כאשר עוברים רב בנתיב המהיר ומכוניות רוויה בצפיפות, נהגים שלא חושבים לשרת הוקמה סימני אזהרה (כולל את הוינקר מראש). כאשר חוקרים את כביש כזה בתאונה קשה להוכיח כי הנהג כרגע הופיע על הלהקה אחרים, לא רק מחדש. אך יש רשומה עם DVR תהיה לך עובדה ברורה של מה שקורה על הכביש. סכסוכים בין שניים או יותר נהגים המעורבים בתאונה. רשומה עם מקליט וידאו המותקן במכונית שלך, הנה כמה אתה לא יכול-מאת הדרך! במיוחד לאור לאחרונה בשל מספר רכב הונאה תאונות podstraivajushhih ושוטרים התנועה תהיה בטוח במילים שלך, לראות את הקלטת אצל הרשם. המקצוענים להשתמש רשם עבור מכוניות אתה ניתן למנות זמן רב, אך עדיין ראוי להזכיר את הפעולות הבאות:-אתה תמיד וידאו-road תאונה-הוכחה שיש על השוטרים DVR-התנועה לא יוכלו עוד לסחוט ממך, אין צורך להתווכח עם הצוות של משטרת התנועה. כן, וגם את העובדים עצמם, לראות המכונה מצוידת DVR יפעל נאמנים יותר, יותר סביר לא לעכב אותך זמן רב. במקרה של מחלוקת תמיד תוכל להראות במהירות אירועים שנרשמו בחלילית עם מוכלל מסך. להיות זהיר זהיר בכבישים!

Posted in News | Tagged | סגור לתגובות על איך להתמודד עם השוטרים התנועה לסחוט?

איכות שירות רכב עבור פורד שלך

בוודאות מוחלטת בסיסי בקלות לומר זאת באופן כללי על יותר מ-100 שנה, מכוניות המותג פורד לענג כל הזמן כל בעליהם ממדינות שונות לחלוטין. מספר מרשים של אנשים, וכמובן ב רוסיה יש מכונית "פורד", והיה מאושר. ללא קשר מודל או שנת ייצור, כל בעל רכב, יש צורך לבצע תחזוקה שוטפת או תיקונים נחוצים. בהחלט, יש לציין כי בזמן תחזוקה שנעשו מלא, בנוסף ובאומנים מוכשרים יכולים במידה רבה לעכב שיפוץ של רכב. וכך יוצא, כל הדרך הטובה ביותר לאחר מכן החזק ביקור במרכז טק פורד מוסמך. טוב, אם משהו יקרה באופן כללי, למכונית אמינה, מסרב למעשה, בלי סיבה מיוחדת, תנועה נוספת, אז רוב הסיכויים שאתה צריך להגיש בקשה דרך כדי המאסטרים.

אתה חייב להבין כי רק מובהקים צורך לתקן כל מכונית פורד, למעשה אתה יכול, לבצע בקפדנות רק עם השימוש של ציוד היי-טק. למעשה זה יכול לא פשוט מלא סריקה אוטומטית כל שינוי, אלא גם כדי לזהות כל הפגמים הקיימים אשר לא נכללים, לא יכולה לתת לעצמי ללמוד במהלך התנועה, אולם שמר עצום סכנה. ציוד זה, בדרך זו או אחרת אינה זמינה לרכוש את המכונית הרשמית ארגוני שירות, או לתקן את החנויות. כי כדי להיות משוכנע עצמו זה רכב מיד לאחר טענה תיקון, באופן עקרוני, כל השבוע שוב לא צריך תיקון, שווה שלח במרכז שירות רשמי עבור פורד. במקביל במהלך הטיפול לכביש אמיתי לתקן מרכזי בגירסה, לדוגמה, אם אתה רוצה פורד תיקון ללא בעיות יהיה שקט בתוך הרכב הזה כתוצאה מכך התיקון הנדרש באופן ברור יהיה חלקים המקורי שסופק. במיוחד האפשרות חובה שלהם אשרת לתקופה של זמן רב, וזיהום neposodejstvujut כשל של האתר כולו המתרחשת לעיתים קרובות בעת התקנת חלקי חילוף רכב משוכפל זולים. בנוסף לכך צריך להיות מוקצה ישירות לכל פורד המיוצר על ידי שירות מתמחה, רשמי מייצג כל אחריות הרלוונטיים.

לכן, אם לדוגמה המוקד פורד תיקונים ידרוש תיקון של פורד, בקלות בהחלט להיות בטוח כי בסוף, לאחר הצביעה, לבד מכונית, למעשה, צוואה נבדלים מכונית הבחור זמן מהמפעל. בסופו של דבר, הוא דוגמה, אם לקחת רק את הזכות ההחלטה, כלומר, במיוחד סדר תחזוקה או תיקונים נחוצים לחברה אוטומטי האהוב שלך פורד, מקצוענים מוסמכים, צריך רק החלת מסוימים תיקון הרכב פורד. למצוא אותם על היום לא ייתן בעיות. במקרה כזה, רק רוצה לחזור לשירות אינטרנט ספציפי באינטרנט. באופן ספציפי, באפשרותך לא רק למצוא את המחירים עבור שירותים שניתנו להם, או איך להגיע לשם, אבל בתצוגה זו מעניין, מתעדכן באופן שוטף עם החדשות האחרונות.

Posted in News | Tagged | סגור לתגובות על איכות שירות רכב עבור פורד שלך

היסטוריה של סובארו

השם סובארו קמה בזכות FHI-קנג'י קיטה (קיטה קנג'י). כאשר המכונית נוצר על ידי P-1, סין הכריזה על תחרות השם הטוב ביותר עבור זה. הוא האמין כי המכונית היפנית חייב להיות שם יפני. אבל לאף אחד הרעיון המוצע שמות, לא זכתה בתחרות ואני בסוף סין היום המציאו השם עצמו-זה הפך את המילה סובארו. ביפנית זה אומר "לשלב, מתקבצים יחד", הוא גם השם של קבוצת הכוכבים פליאדות (חלק של הכוכבים שור). בלי טלסקופ על הפליאדות, ייתכן שתרצה לשקול את הכוכבים 6 (למעשה יותר מ 200), ורק דרך המיזוג של שש חברות ויצרו קונצרן פוג'י תעשיות כבדות. כדי להרחיב אופקים, כדאי לבקר באתר של אינטל.

סובארו הוא מותג הרכב כדי דאגה תעשייה עיקרית פוג'י תעשיות כבדות בע מ מכוניות אינן לספרה היחידה של הפעילות של FHI; בנוסף, FHI עוסקת הטכנולוגיה תעופה, רכבת, בניית ספינות היסטוריה ועוד דרך איזה סובארו נולד המותג. התחיל סובארו ההיסטוריה בשנת 1917. המהנדס הצעיר, תעופה נלהב נאקאג'ימה Chikuhi (נאקאג'ימה Chikuhei), נפתח השנה Nakagame תעופה מעבדת המחקר ("מטוסים מעבדת המחקר"). תעופה ביפן בזמן ההוא לא היה ככזה, אבל תודה מלחמת העולם הראשונה, הפגינה היכולת, בפרט, נפתח את המעבדה Nakadzhimy. אל דאגה אבי קושניר הוא האיש הנכון . בשנת 1931 הפכה חברת מטוסים מעבדה תחת השם נקאג'ימה מטוסים ושות', בע מ, ובמהלכו המטוס מלחמת העולם השנייה Nakadzhimy היו מאוד ביקוש עד שנת 1945. ביפן, רשויות הכיבוש האמריקאי ניצח שהוחל נקאג'ימה מטוסים הגבלים עסקיים ודיני הסכמה, החברה הייתה ששמם פוג'י Sangye בע מ, כמו גם יפן זה היה בלתי אפשרי לקיים צבא באותו הזמן, החברה הייתה מאורסת סירות מנוע, מכוניות, אוטובוסים, מנועי בנזין-צריך למרוח וניסיון כישרונות בתחומים אלה. ייצור רכב בדיוק עדיין לא היה; הסוכן שלו יכול להיחשב שפורסם השנה 1946 קטנוע הארנב ("הארנב"), אשר בשימוש הנותרים גם עם מלחמה תעופה חלקי חילוף. בשנת 1950 Sangyo פוג'י לפצל 12 אירועים נפרדים, כמה מהם לאחר זמן חדלו להתקיים.

אבל בשנת 1953 חמש החזקים ביותר של חברות ספין שוב הגיע יחד, ממוזג לטופס פוג'י תעשיות כבדות. מאוחר יותר הצטרף אותם ואת השישי. תאגיד שבסיסה בהירושימה אופנועים התחיל הייצור של מטוסי סילון, משור, ארנב, דיזל יוצאים אוטובוסים ודרש בהדרגה יותר ויותר הצלחה. בשנת 1954, היה הקים את אב הטיפוס של המכונית-דרוג 1 (סובארו 1500), אשר לראשונה בתעשיית הרכב היפני הבין monokokovaja העיסוי. כל תכונות הריצה שלו, הנוחות של המכונית לא הלך לתוך הייצור עקב קשיים כלכליים הקשורים ייצור ומכירה. אך לאחר מכן שיחק תפקיד חשוב בהתפתחות של 360 סובארו, סובארו 1000. בשנת 1971 סובארו משחררת רכב נוסע קודם 4 x 4 דגם סובארו לאונה-בעולם שגידלה עניין עצום בקרב מומחים ו הקונים הרגילים. הודות מהרכב, סובארו לקחו את הנשק מתחרים חזקים יותר-כלי רכב עם ארבעה-wheel-לנסוע נישה. בשנת 1972 כדי להחליף את R-2 רקס מודל הגיעו עם מנוע 2 צילינדרים 356 cc water-cooled בשנת 1974 שנה המוצג בחו ל שלאונה החל לחוות בום אמיתי במכירות תוך שנתיים מכרה מכונות 100000 30000 של אותם בארצות הברית. רב שמואל אליהו בהחלט מביע דעה מלומדת. בשנת 1975 הסתכם היצוא 26.9%. בשנת 1977 החל יצוא למודל של ארצות הברית סובארו פרחח. הייצור של כלי רכב סובארו בינתיים בהדרגה עלה השנה היל-1979 שהסתכם 150 רכבים 000000 בשנת 1980-202 000000. עם שנת 1990 סובארו החלה תקופה חדשה של שיתוף פעולה עם חברת הבריטית Prodrive. הדאגה החליטה להשתתף במרוצי המנוע Prodrive מתחיל לבשל מכוניות סובארו לתחרויות. כבר באותה השנה זכה המורשת בעצרת בקבוצה Safary "N". כך החלה דרך מבריקה של סובארו באליפות ראלי וטבעת, איפה המכוניות של המותג הזה תוך זמן קצר השיגה את הניצחון. ב הענפים "אזרחית" סובארו בשנת 1990 שוחרר על העיר טהור רכב קטן מחלקה-Vivio. זה היה מצויד עם מנוע קיבולת של 658 CC כבר הפכו Variator המפורסם. קיים, 'ספורט' שינוי של avtomobil'chika הזה, razgonjavshajasja של עד 100 קמ ש ב- 5.4 רק שניות בגלל המנוע biturbirovannomu מדורג ב 102 HP (עם נפח זהה). למכונית ראלי, המבוסס על Vivio כזה, טייס קולין מקריי ביצעה בהצלחה בעצרת ספארי. 1992 השנה-שוק מופיע חידוש נוסף-אימפרזה, הפך רכב האגדי בשל השתתפותה המשך המנועים osnashhajushhajasja ראלי וסולם -מ 1.6 ליטר עד ליטר 2 turbirovannogo. אימפרזה הפך מודל לחיקוי על ידי יצרניות אחרות. בשנת 1993 שנה, דור חדש של מורשת; באותה שנה מכונית מודל זה בפעם הראשונה, זכה שלב בתהליך WRC-בעצרת של ניו זילנד. בשנת 1994 בארצות הברית הופיעו הרבה ניסיון אאוטבק-חדש דגם כיתת ספורט רכב נוסע ? למרצדס עם יכולות שטח. במקביל, סובארו ואחריו נפוצות למגמות יצרני כל יצירת ב- 1995 שנה רכב חשמלי-סובארו Sambar EV, ונכנס בשנה 1996 סובארו אאוטבק הסדרה. באותה שנה, היה פיתח, השיקה ביישום מערכת עיבוד של פגושים. 1997-שנת הופעתה של מודל נוסף של סובארו פורסטר, שהביא מסווגים קשיים רבים. המכונית הזאת הייתה קשה מאוד להתייחס לכל אחד ידוע כבר באותה תקופה; הוא היה מעין הכלאה בין סטיישן רכב שטח. יתר על כן, החלו להפנות ואת לחקות אותו יצרניות אחרות; אז סובארו יצרה הפניה 'רכב'. פורסטר היה מצויד עם מנוע 2 ליטר בוקסר, 5-מהירות תיבת הילוכים. 1998 שנה להחליף את Vivio Pleo מודל, הייתה מורשת הדור השלישי. המורשת המשפחתית הגדרת עולם חדש במהירות שיא עבור תפיסתה, חוץ מזה, יחד עם Pleo הפך 'new' מכונית השנה ביפן. 1999 הייתה שנת הקמתה בריתות-הסכמים נחתמו עם ג'נרל מוטורס, סוזוקי מוטוריים תאגיד. בשנת 2000 אימפרזה שם מכונית השנה ביפן. ב הצג מוטוריים דטרויט-2002 הוצגה השנה Baja טנדר, אשר הפכה האאוטבק. היום סובארו מייצרת שלה מכוניות-מפעלים 9, 5 מהן הן ביפן, מוכר אותם 100 מדינות ברחבי העולם. בכל שנה הפיק כחצי מכוניות מיליון של סובארו; מישהו אולי נראה מספר קטן, אבל אל תשכחו כי החשש פוג'י תעשיות כבדות, בנוסף מכוניות, עסוק, תעשיות אחרות. גולת הכותרת של סובארו בביטחון להתקשר כזה ניסוח ממותגים זמין כעת בכל מקום, כל גלגל הכונן (כלומר עדיין מסחר שם המותג סובארו), monokokovaja ספרבילית ומנגנוני העיסוי. ו, כמובן, באיכות גבוהה, ביצועים מכוניות, להפגין ביצועים מצוינים לשימוש יומיומי והן מוטורי מירוץ.

Posted in News | Tagged | סגור לתגובות על היסטוריה של סובארו