בשנת 1928 המותג BMW קנה מכונית ייצור צמח אייזנאך, תורינגיה, והוא היה מורשה שלו בייצור של subcompact Dixi. מכונות יוצרו עם שנת 1904, ולא לגבי ה-20 החברה מתחילה לחוות קשיים כלכליים. הב הראשון, מכונית BMW-Dixi, יוחלף בקרוב הבא גרסה-BMW 3/15 DA-2, ההצלחה של המכונית ש-BMW נתן השפל הגדול, היה ופסיפס, עולם שלם של אותה תקופה. בשנת 1936 BMW הציגה רק נידון הצלחה מכונית ספורט 328-מחלקה רודסטר. אוטומטי, עוצב על ידי פריץ Fydler. מסוגנן, עם באופן בלעדי מעולה אירודינאמיים של הגוף, עם שירות מעולה ומוטבעים 6-cilindrovyjmotore, נתן תוצאה מדהימה. רודסטר מודל מוצלח מאוד, הבקיע מעל 120 ניצחונות בסוף שנת 1930-אוונגרדי ספורט אירועים בכיתה שלה.
הוא היה מועמד כמו המכונית של המאה בשנת 1999. בסוף מלחמת העולם השנייה, המשרד של BMW לא הורשו לנהל בכל הליך ביחס בת 3-החרם שהוטל על ידי בעלות הברית, בשל המעורבות של BMW בבניית מנועי מטוסים. אבל לפי שנה 1949 BMW חזר להפקה, לשים את האופנוע העליון הפקה R24. במהלך 1950-IES, BMW קנה את הרישיון בעיצוב וייצור למכונית Isetta בחברה איטלקי ISO. הרכב היה גוף 2 מושבים עם 250 סמ ק מנוע והיה מיד מאוד פופולרי.
הזכות לייצר נמכרו לחברות שונות ברחבי העולם. באמצע 1950-IES, הפיק BMW BMW 507, משקל, עם מכונית ספורט V8. בשנת 1961 הציג BMW BMW 1500, עם נפח של 1499kub., ארבע-גליל, אשר הוכיחה להיות פופולרי מאוד. זה היה תחילתו של הקבוצה, התחלה של מכוניות BMW מכונית הספורט המודרני הראשון, אז וותיקה, זה ידוע עד כה. BMW 1970-ies הפך הוקמה כחברה חלוצית רכב, חלוצה של טכנולוגיות חדשות רבות, בזמנו. הושם דגש רב על איכות וקידמה, אשר נתן תוצאות כאלה מדהימים במהלך העשור הזה BMW הציגה מגוון של מכוניות ספורט דור 3ogo, טווח אשר כלל 3-סדרה, סדרה 5-7-סדרה. זה נמשך גם כיום, בבקשה תסתכל, להשפיע על דיוק, בהירות ואמינות של אחד הטובים ביותר כביש הפירמות הן אירופה והן בעולם החדש.