כוונון קל של מכוניות Vaz (חלק 1)

כמו מתאמן למופעים יותר, יותר ברכב המבקשים להוסיף מאשפתות למכונית שלך. מה גורם לזה? קשה לומר. אבל כל שנה המספר של "טעון" נעשית בהתמדה. לדוגמה, נניח שאתה אחד כזה מי תקן קיבולת אינה מספיקה, יש לך בחוזקה החליט-"אני רוצה!". השאלה המתבקשת "מה בעצם התחלה?".

מאמר זה יעזור לך כמו שצריך להקצות תקציב ולהשאיר מרחב ליצירתיות לעתיד. הוא האמין כי העלייה של מקרה כוח מנוע יקר וקשה. למעשה זה לא בדיוק נכון. הכל תלוי את התיאבון ואת כמה "סוסות" ברצונך לקבל בסופו של דבר. אני אנסה לספר "קל" כוונון, אשר מרמז על מינימום של שינויים ועל ההשקעה הכספית ומכאן מינימלי. הדבר הראשון שאתה צריך לשים לב היא מערכת הפליטה. מערכת הפליטה של רכב סטנדרטי משמש ניקוז פליטה גזי מ תא הבעירה.

צליל ההשתקה בעיה לאורך הפליטה. מכוניות מודרניות מערכת הפליטה מורכבת: פליטה יריעה, זרז, מהוד עממים. המחיצה סעיף הוא 41 מ מ. עבור המנוע במצב רגיל זה מספיק, אבל אנחנו רוצים לקבל העלאה לשלטון. נכון? בנוסף, יש זרז. ישיר ההקצאה, שהיא כדי להפחית רעילות של גזים מילא. אוויר נקי, נכון אבל הזרז, בכנות חונק את המנוע שלך, כפי שהוא יש התנגדות רבה לזרימה של גזי הפליטה. זרימת זרם שיתוף כחלופה תקן הפליטה אני מציע באמצעות רכיבי המערכת מיידי עם גדל מעבר עד 51 מ מ. לא תמיד מוריס קאהן. רבים בטח עכשיו המחשבה-"ישיר. מאוד רועש! יישמע קילומטרים, כן, הראש יהיה תמיד הוט… ". למעשה התצוגה דרך נפח גבוה של מערכות פליטה. אין צורך לבלבל אותם עם רעם מאת לילה עממים חרירי. התקני נתונים יש מה לעשות עם מגשים את הקנס מערכת, פרט לכך הקוטר עצה דומה. מהם יש בהחלט שום תועלת, אלא כדי להטיל על האוזניים סל ד גבוה. למרות ההמצאה הוא נפוץ מאוד בקרב צעירים. כמו שאומרים כל אחד וטעמו שלו עצמו. מערכת הפליטה ישר טוב, באיכות גבוהה לא לשאוג, מצלצל ופרסם צלילים לא נעימים אחרים. בדרך כלל, יש לו basovitym נעים, מקרקרת-revs נמוך. במהירות, אם לא תקיש pedal'ku פול, המקבילה הנכון זורם כמעט בלתי נשמע. אז, החלטנו לשנות את תקן פליטה, ישר. מיד עולה השאלה איזה יצרן תבחר? בשוק יש מספר עצום של חברות המציעות מוצרים דומים. ישנם יקר מאוד: רמוס, בעלות עוצמה חזקה, HKS וכו ' אבל למה לשלם המון כסף על המותג, אם אתה יכול לקנות רכיבים איכותיים דומים יותר זול מספר פעמים? לדוגמה, ב- Togliatti הוא ספורט המשרד"העוקץ אשר מוכרת את מוצריה תחת הסימן המסחרי "העוקץ". מניסיון אישי אני יכול לומר כי המוצרים שלהם הם באיכות מעולה. החברה עוסקת במערכות של שנת 2004, זכה להכרה בשל המפורסם שלה "spiders" הם פליטה יריעות. ספורט העכביש עוקץ החברה מציעה שתי סדרות של עכבישים: "כוונון" ו- "ספורט". ההבדל העיקרי הוא הקוטר של הצינורות משנית. "הכיוונון" 43 מ מ, נגד 51 מ מ עבור "sport". המידה של העכביש בחר האירוע שלך, אבל אם אינך מתכוון להתעכב רק על ההתקנה יכול להיות שכר סביר קצת ספורט הפליטה סעפת, כך לומר, עם שמורה לעתיד. עכבישים נכנסים שני סוגים: 4-2-1-מיועד כוונון חובב על זה מומלץ לכולם כדי להוסיף מאשפתות למכונית שלך. הם מספקים כוח, מקפיא רווחי במגוון רחב של מהפכות משנת 2000 עד 5500 סל"ד. 4-1-תנו הכוח להגדיל את הצרים סל ד בטווח, בדרך כלל מעל 4500 סל"ד. הם מותקנים בדרך כלל על מכוניות ספורט עם מנועי vysokoforsirovannymi, מצויד shirokofaznymi צירופים "הרע". מאז רובנו משתמשים מכונית נהיגה רגילים, אבל רק לפעמים אוהבת לדחוף את דוושת הגז לרצפה, ואז התשובה די ברורה. עבורנו, האפשרות הטובה ביותר הוא עכביש 4-2-1, עצור. היישום של עכביש 4-2-1 לבד במכונית לאדה Priora, מגביר הכוח של 9.5 l/s לפי המדידות בוצעו על כוח לעמוד "TorgMasha." הרכיבים הנותרים של מערכת הפליטה כאשר מידות נשאר רגיל. המדידות בוצעו עם חיישן חמצן אחד. עלייה זו הכוח המרבי, נערך בשעה 4 העברת במהירות של 169.5 קמ ש ב- 5549 RPM. אנשים העוסקים avtotjuningom שאין כלל הזהב-"יחס מחיר לביצועים מיטביים היא 1 אלף. רובל לכל 1 ל'/ש'. אם סכום זה אינו קטן, אז טוב, אם יותר ואז העלות אינו מוצדק. אני רוצה להזכיר כי המדידות בוצעו על הרכב עם מערכת פליטה מניות. מה יש לנו? העלייה של 9.5 l/s! סדרת עכביש 4-2-1 "הכיוונון" היא 1500 לשפשף. מתברר כי עבור 1 l/s לבלות 158 רובלים. תוצאה נהדרת! יצוין, כי ההשפעה הגדולה ביותר תושג רק כאשר החלפת כל היסודות מהדורת ולאחר כוונון, להמשיך לחלק הבא של הסקירה-מהוד שלנו. מהוד מהוד הוא סוג של שתיקה ומאוד נקרא לעתים קרובות האמצעי משתיק קול, מאחר והוא נמצא בחלק האמצעי של מערכת הפליטה. ליבה של פונקציות-קליטת גלי קול, להאט את המהירות של הפליטה. כמו מהרגע הראשון לאחר פתיחת פליטה מוצרי בעירה שסתום בצינור שקע עם מהירות גבוהה יותר ממהירות הקול, מהוד אינו תפקיד חשוב בסיום הלימודים בדרכי. החברה מציעה «ספורט» העוקץ שלו ומהודים בשתי גרסאות: עם צלעות, בלעדיה. חליל (vibrokompensator) סופג רטט שמפיק את המנוע, צריך להפחית תנודות מכונאי מערכת להנפיק מספר חדה, peregazovkah. כתוצאה מכך, מניעת שידור ישיר של ויברציות לשאר מערכת הפליטה, רץ אחריה. זה מסיר גם את חריקה כאשר תשתמש קישור טבעות פלדה בין העכביש מהוד. מערכת הפליטה עם צלעות הוא עמיד יותר מעט, אבל עדיין יותר יקר. כל כלי הנגינה "העוקץ" מחוץ מכוסה עם אבקת צבע, מילוי בד צמר גפן עם גבוה התנגדות טמפרטורה עד 1200° c, מה שמבטל את הצמר נושבת. סגירת האגזוז חלק הזרימה שלנו יכול, הוא כמובן האגזוז או כפי שהוא נקרא משותף-"בנק". החברה «ספורט» העוקץ מציעה מיידי משתיקי קול, תחת התקנה מקף, עבור כל המכוניות ללא יוצא מן הכלל. ישנן כמה גרסאות, ההבדל העיקרי הוא זה קובץ מצורף. . הם באים בצורות ובגדלים שונים, כפי שהם אומרים, "הלב את הרצונות שלך. אבל כל שלהם אחד הוא basovityj אצילי, על תחתית צליל. משתיק קול מבחוץ מכוסה אבקת צבע. דיזה צינור 51 מ מ עם ניקובים 3 מ מ. "חבית" מורכב ושלושה. חדרי קבורה: שניים עם מילוי מצמר טבעי בזלת, בדי בזלת עם התנגדות בטמפרטורה גבוהה עד 1200° c, השלישי ביניים. מסקנה לסיכום, הייתי רוצה לתת דוגמא של הערך של מערכת בסדר עבור מסדר מראיה. הערכה המלאה יכלול סדרת עכביש 4-2-1 «כוונון», מהוד וספורט סכר עממים. מחיר 1500 רובלים עכביש 1300 מהוד, אגזוזים שווה לשפשף 2100. סה כ עלות של הערכה מלאה 4900 רובלים. לא כל כך יקר, מסתבר בעקבות הופעתו המושכת. צליל נפלא ורווח חשמל מעל 10 סוסים. במאמר הבא, אני אגיד לך איך להוסיף עוד כמה סוסים על-ידי עיבוד מערכת צריכת. כל עוד יש לך כדי לרכוש ישירה.

This entry was posted in News and tagged . Bookmark the permalink.

Comments are closed.