אירופה מכירות לגדול מאוד פרקט רכבי השטח, אחרת מתייחסים כאל ספורט כלי רכב (רכב שטח). יותר ויותר גם אלה יכולת בשבילים קטנים, אשר נבדלים המכוניות SUV רגיל לא בשימוש שלהם הבעלים, רק בחזקת כזה הרכב הפך אופנתי. חברה דרום קוריאנית קיה מנסה לא לפגר יצרניות אחרות, כאן אנו רואים את התוצאה-מעודכן קאיה Sorento. בנוסף מראה מעודכן, על מה אנחנו אנחנו אגיד לך שנה מאוחר יותר, משמעותית בטווח של מנועי לדגם Sorento. עכשיו כוח מנוע דיזל 2.5 ליטר עלה ל 30 HP ו- 170 HP הוא עדיין הבסיס Sorento עם מנוע זה הינו מצויד עם 5-מהירות שידור ידני, אבל הינו זמין עבור תשלום נוסף וגם מכונת 5 שלבים. מדצמבר 2006 ואילך ניתן יהיה לרכוש את parketnik מעודכן עם הבנזין 3.3 ליטר V6 מדורג ב- HP 241, אשר יחליף 3.5-ליטר בצורת V העליון, הכוח שבו HP 49 פחות.
ברכב מהנדסים עברה הדרך הפשוטה ביותר, שהן לא שינו את חלקי הגופה, אבל פשוט מפותחות אופטיקה, הפגוש ורכיבים אחרים החיצוני מינור. אז, בזכות מחזיקי חדש, Sorento החדש יש גדל באורך של 20 מ מ, ובכן עודכן אופטיקה bodykit פלסטיק קטן עשוי להיראות parketnika רעננות החידוש. צבועים בצבע שחור וכסף, קאיה Sorento חדש זה זמין רק גרסה אחת בעלת צבע, צבע אחר (לא כולל שחור וכסף, הם מסופקות עם צבע משולב, איפה ערכת הגוף פלסטיק צבוע מנוגדים צבע. מאז מנוע בנזין V6 חדש יופיע רק בחודש דצמבר, לבדוק קאיה Sorento החדש יש דיזל. מנוע זה עם תזוזה של 2.5 ליטר 170 HP מספק כוח, מומנט כוח מרבי, 392 ננומטר. אבל זה עדיין די סל ד טווח עם 4 000 כדי 1 300 זה הוא 290 ננומטר. הצריכה של דלק במחזור משולב הוא רק בערך 8 ליטרים לכל מאה קילומטרים.
האצה עד מאות של לוקח 12.3 שניות, לא מהר, אבל בהתחשב בעובדה קודמו, הגעתי במהירות כזו 14.6 שניות, תוצאה טובה. יתר על כן, בעת האצה ממקום או במהירות נמוכה, נראה כי המכונית מאיצה מהר אפילו יותר, שני טון אינה מורגשת. בשבילים קאיה Sorento הוא גם לא לאכזב את בעליו, כי על הכביש סיווג בשנת 203 מ מ שזה לא בפיגור של רכבי השטח הנכבד יותר כמו ג'יפ רנגלר (208 מ מ) או מרצדס G-מחלקה (205 מ מ). בנוסף, יחידות חיוני-הגנות, שידור, מיכל הדלק מוגנים על-ידי לוחות מתכת חזקה, uberegajushhimi מפני התקפות בלתי רצויים. טיפוס מגבלת זווית השיפוע הוא מול 28° ° 26 לחלק האחורי, זה מאפיין ש-sorento החדש הוא מעט מפסיד בקשה זו רובר או ג'יפ גרנד צ'רוקי אבל לטיולים על קל שטח זה די מספיק. במקרה של צורך במשרה מלאה כל גלגל כונן ניתן להפעיל בלחיצת כפתור. הגירסאות העליון של הרכב מצויד עם מערכת אלקטרונית, אשר במקרה מפיץ עצמאי מומנט בין הכניסה לבין סרנים אחוריים. כמובן, עברה קוסמטיים קלים שינויים ועיצוב פנים אוטומטי. למצוא באינטרנט. יעיל במיוחד, הוא מופיע על הגירסאות כותרת רחבה, כי ההגה, מסוף מרכז ומוסיף הרקע של תיבות אוטומטיות עם אלומיניום מעורבב היטב עם עור אפור בהיר לקצץ. בנוסף, סנטר הוא מסוף הבקרה יחידת dvuhzonnym ו- klimatkontrolem, מערכת הקול ב- board המחשב, כמו גם מקום 4 בקבוקים או משקפיים. מושב אחורי אינו שונה מקודמו, מחולקת 40:60 יחס, ובכן אם לקפל אותו לחלוטין ואז נוצר רצפה שטוחה לחלוטין. המחירים קאיה Sorento חדש עם 2.5 מנוע CRDi בגירסה הענייה איסוף LX מתחיל ב 29 790 אירו, יותר מצוידים EX יעלה כבר 32 940 יורו. העלות של parketnika עם הדלק החדש 3.3 V6 יוכרזו מאוחר יותר.